新能源汽車消費者購買驅動因素

　　這篇能源科學論文發(fā)表了新能源汽車消費者購買驅動因素，國內的汽車生產(chǎn)銷售規(guī)模逐漸擴大，新能源汽車銷量不太樂觀，論文探討了影響消費者購買的驅動因素，讓新能源汽車領域真正走向市場，論文結合國內外的現(xiàn)狀和自身理論知識給出了相關的解決對策。

　　關鍵詞：能源科學論文投稿,新能源汽車,購買驅動因素,解決措施

　　1引言

　　為了應對日益凸顯的能源供求與環(huán)境污染的問題，絕大部分的汽車作為重點產(chǎn)業(yè)的國家加快了對應的戰(zhàn)略部署，一致提出了發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，加快了推進產(chǎn)業(yè)化的步伐，與此同時，這些國家紛紛發(fā)展與推廣了汽車相關能源技術。目前來看，新能源汽車逐漸成為了汽車領域發(fā)展的主要方向，在今后的幾十年將會面臨汽車產(chǎn)業(yè)升級換代的十分關鍵的機遇期。近些年來，國內汽車生產(chǎn)銷售的規(guī)模已經(jīng)位于世界前列，并且這一數(shù)值仍然會持續(xù)不斷地增長，但目前來看，新能源汽車這一新興產(chǎn)業(yè)的銷量并不十分樂觀，如何找到影響購買的的核心驅動因素，并找出對應的解決措施則顯得格外重要。

　　2購買驅動因素

　　2.1需求的影響

　　消費者只有存在相應的需求才會去購買自己想要的產(chǎn)品，如果消費者不是購買傳統(tǒng)燃料汽車而是新能源汽車，那么一定是因為一些需求只有新能源的汽車才可以提供。通常來看，安全與健康的需要是新能源汽車最明顯的優(yōu)勢。由于新能源汽車對乘坐人員健康方面的影響并不能馬上反應與感受出來，所以，一旦消費者并不能掌握新能源汽車與身體健康和疾病存在的內在聯(lián)系的話，那么他就不會去購買新能源汽車。在一般情況下，我們把它們稱為風險隱患認知力與風險隱患意識。除上述的兩種需求之外，新能源汽車還可以對購買人員的好奇心進行一定的滿足，并能夠轉變別人的印象需要。好奇心需要主要說的是所購買的商品可以對消費者獨特的心理的需求進行一定的滿足，而新能源汽車就是一種能夠滿足購買人員好奇心的新型產(chǎn)品。

　　2.1.1風險隱患認知力這種能力說的是消費人員對于新能源汽車所具有的風險隱患的感知能力，乘坐人員在長時間乘坐傳統(tǒng)的燃料汽車時對身體健康的危害與對生態(tài)環(huán)境危害的程度上存在著大體的認知，這些都能夠反映出消費者的風險認知里。顯而易見，生態(tài)環(huán)境不斷惡化的情況并不能在很短的時間內就能夠輕易的察覺出來，這是一個潛移默化的過程，需要長時間的積累才會形成，所以，一般而言，顧客對新能源汽車風險隱患的認知程度會直接的影響他們對新能源汽車的購買情況。

　　2.1.2風險隱患意識這種情況講述的是不同的購買人員在碰到或者識別到相同風險的時候，因為他們各自的風險隱患意識有所不同，所以，他們就會產(chǎn)生不同的行為反饋情況。因為每個人存在每個人各自的風險隱患意識，所以每個人就會具有自己獨特的購買偏好與行為，雖然部分人了解新能源汽車對自身的健康有利，但他們也有可能不會去購買這種產(chǎn)品，這種現(xiàn)象因人而異。

　　2.2文化氛圍的影響

　　這種因素包括本身的觀念文化以及各自所處的社會階層的不同而引起的觀念上的差異。大量的研究揭示了顧客的購買行為會受到周圍環(huán)境中的各種文化因素的深刻影響，因此，新能源汽車的這種消費行為也會受到文化氛圍等各種因素潛移默化的影響。由于就新能源汽車的購買情況來看，對新能源汽車的認知程度、購買習慣及其認可度等因素都會受到社會文化的作用，從而進一步的影響了消費人員對于新能源汽車的購買情況。

　　2.3生活習慣的影響

　　購買人員對新能源汽車進行購買的行會是會受到其自身消費觀念與生活方式等方面的影響。一般情況下，對新能源汽車的購買行為與偏好會受到個人生活方式與其他外在因素顯著的影響。其中，一個人的生活方式會對購買的行為產(chǎn)生重要的影響。一個具有環(huán)保理念生活方式的消費者會有限的選擇新能源汽車，而環(huán)保觀念較差的人就不會優(yōu)先的選擇新能源汽車，這些都與生活方式有著密不可分的聯(lián)系。

　　2.4政府政策的影響

　　除了上述原因外，政府的優(yōu)惠補助政策也是影響消費者購買新能源汽車的重要因素。事實早已證明，每當政府對某種急需拉動內需的產(chǎn)品出臺相關的優(yōu)惠與補助政策的時候，那么就會有著大量的消費者對這種產(chǎn)品進行購買，產(chǎn)品銷量會在短時間內得到大幅度的提升與增長，一旦相關政策取消，那么銷量也會隨著下滑。因此，通過上述的情況我們可以知道，政府是否出臺了促進新能源汽車銷量增長的政策對人民的購買情況有著重要的影響。

　　2.5周圍群體因素

　　消費人員的周圍群體，涵蓋家庭成員與可比較群體，這種因素在人們對某件商品遲疑不定或者打算購買的時候會造成極大的影響。特別是現(xiàn)如今的新能源汽車相關消費還在萌芽階段，此時的消費人員還未產(chǎn)生固定模式的消費自覺與消費習慣，所以，家庭成員與可比較群體的建議就會起著關鍵性的作用。這一群體作為消費人員周圍的引導與影響者，通常而言，是采用下面的兩種方式間接的來影響產(chǎn)品的購買傾向的程度與行為。①語言與信息方向的引導，也就是向購買人員闡述這款產(chǎn)品的優(yōu)勢、特點，并且積極的鼓勵與宣傳這款產(chǎn)品相關的知識或者是引導消費者購買新能源產(chǎn)品，這種情況下，我們把它統(tǒng)一的叫作他人意見。②現(xiàn)實社會中的人們受到該群體里周圍的人的相關行為引導的作用，這種情況下的購買個體自覺的或者是不自覺的對社會群體的各種行為進行模仿，目的是為了獲得社會認同感。群體內部的新能源汽車相對應的購買與銷售氛圍，會在人們購買新能源汽車時的各個方面造成顯著的影響。

　　3解決措施

　　3.1加強和媒體的合作

　　如果想要推動新能源汽車的市場，那么就需要專業(yè)的媒體對其技術的革新情況、產(chǎn)品的升級換代與其性能指標數(shù)據(jù)等一系列同購買人員息息相關的信息進行一定的推介;新能源汽車的生產(chǎn)商需要強化與汽車門戶相互之間的溝通，強化在專業(yè)論壇與版塊之間的交流，為顧客給予售后交流與答疑解惑的平臺;與此同時，需要憑借各大媒體平臺的影響力，增加宣傳的力度，加強顧客對產(chǎn)品的印象，從而盡最大可能的讓顧客了解新能源汽車的優(yōu)勢，并予以購買。

　　3.2經(jīng)濟手段

　　通過美國與日本的發(fā)展情況我們可知，政府應該使用財稅金融激勵的手段來促進新能源汽車的快速發(fā)展與普及。例如，在財政方面的政策可以對新能源汽車的生產(chǎn)公司提供一定的優(yōu)惠商業(yè)貸款;對于新能源汽車者的消費者提供一次性的財政補貼;加強政府對于新能源汽車的強制采購政策，從而進一步的形成示范效應;在政府的稅收方面，在進口時，給予新能源汽車與相關零部件一定的關稅優(yōu)惠，減小它的生產(chǎn)成本;對生產(chǎn)公司提供一定程度的稅收優(yōu)惠;對購買人員根據(jù)他所購買的車輛相關的等效節(jié)能的指標提供一定程度的購置稅減少政策;政府應當鼓勵與提倡逐步建立企業(yè)、政府與消費者三方共同交流、交易的平臺，互利共贏。

　　3.3政府政策

　　政府首先需要對新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供一定的資金補貼，由于這個產(chǎn)業(yè)本身的各個方面并不是很成熟，在引進技術設備，培養(yǎng)相關人才，以及公司系統(tǒng)的完善方面都需要很多資金的投入，這就需要政府對該行業(yè)投入大量的資金，從而使得企業(yè)能夠更好的提高自己的技術水平，節(jié)約成本，提高產(chǎn)品質量，進而讓高質量的新能源汽車能夠以低廉的價格進入到尋常百姓家。其次，政府還需要釋放國內市場，新能源汽車與之前的汽車產(chǎn)業(yè)相比，其在國內市場的占有率偏低，所以，政府需要合理的裁剪部分老舊的能源產(chǎn)業(yè)，從而逐步的增加新能源汽車的市場占有率。最后，政府應當建立新能源汽車相關規(guī)劃部門，從而為該行業(yè)持續(xù)健康有序的發(fā)展提供適合的規(guī)劃，并且保障此政策的實施。其中最核心的就是要強化對于該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的監(jiān)控與考核制度。

　　4結束語

　　從目前的情況來看，國內汽車產(chǎn)銷量不但位于世界首位，并且其增長的速度也十分的迅速，但因為其快速的發(fā)展而引發(fā)的環(huán)境污染現(xiàn)象與能源供需之間的矛盾也逐漸凸顯。我國以前的汽車對環(huán)境的污染嚴重，并且能耗較大;新能源汽車的出現(xiàn)不但能夠加快完成我國產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級，并且還能夠同時降低大氣污染的程度，對資源的短缺問題進行一定的緩解。最為重要的是此產(chǎn)業(yè)是我國實現(xiàn)汽車強國夢想的道路中必不可少的一步。近些年來，霧霾天氣頻繁的出現(xiàn)使得我們周邊的空氣質量逐漸下滑。所以，不少的國家相信努力引進環(huán)保與低能耗的新能源汽車是十分重要的。但在目前的國內市場，即使我國政府頒布了各種優(yōu)惠的政策，商家也推出了大量的促銷活動，但是比起傳統(tǒng)的汽車，新能源汽車仍然無法被大部分的消費者所接受容納。采用何種方式使得消費者轉換傳統(tǒng)的觀念，從而接受更加環(huán)保與節(jié)能的新能源汽車是目前亟需解決的重要問題，除此之外，這同樣也是目前的學術研究亟需切實解決的十分棘手的問題。

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　　作者：陸運輝 單位：桂林客車工業(yè)集團有限公司

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