物流行業(yè)職稱分類

　　物流行業(yè)職稱主要評的是交通運輸工程專業(yè)職稱，由于近幾年快遞行業(yè)發(fā)展巨快，新增了快遞專業(yè)職稱，物流行業(yè)也是可以評快遞工程師職稱的。那么交通運輸工程師和快遞工程師都是怎樣評的呢?

　　交通運輸正高級工程師職稱：

　　取得高級工程師職稱后，具備下列條件之三：

　　(一)獲省(部)級科學(xué)技術(shù)獎三等獎 1項或市級一等獎 2項(以獎勵證書為準，限額定人員)，或獲國家授權(quán)評獎的行業(yè)協(xié)會、學(xué)會設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎三等獎 1項(以獎勵證書為準，限額定人員)。

　　(二)作為原始發(fā)明人獲國家發(fā)明專利 2項(非轉(zhuǎn)讓、受讓，以專利證書為準)。

　　(三)主持完成國家級科技計劃項目，并做出重大貢獻者(以立項和驗收材料為準)。

　　(四)作為主要起草人制訂、編制國家、省、行業(yè)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程、工法，并頒布實施(以出版物的參編人員名單為準)。

　　(五)具備下列條件之一

　　1.獨立或作為主要編著者(前三名)公開出版專著 1部(專著 10萬字以上，合著 20萬字以上);或獨立或作為第一作者在公開出版的學(xué)術(shù)期刊發(fā)表本專業(yè)論文 2篇(核心期刊不少于 1篇);或在公開出版的學(xué)術(shù)期刊發(fā)表本專業(yè)論文 3篇;或在三大檢索發(fā)表本專業(yè)論文 1篇;

　　2.在國際學(xué)術(shù)專業(yè)技術(shù)交流會上交流的本專業(yè)論文 2篇;或主持完成省以上重大工程項目的規(guī)劃、可行性研究，為解決復(fù)雜疑難技術(shù)問題而撰寫的較高水平的專項技術(shù)報告、可行性研究報告或施工組織設(shè)計 4項，通過項目主管部門組織的論證并實施，取得了顯著經(jīng)濟社會效益。

　　快遞正高級工程師：

　　(一)作為主要完成人，在完成的本專業(yè)領(lǐng)域科技項目中，獲得省(部)級以上科技獎1項以上。

　　(二)作為技術(shù)負責(zé)人，主持研制開發(fā)的本專業(yè)領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備、新工藝 3項以上并已投入生產(chǎn)，可比性技術(shù)經(jīng)濟指標處于國內(nèi)領(lǐng)先水平或達到國際先進水平，經(jīng)評委會組織專家鑒定認可。

　　(三)獲得本專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)明專利 2項以上，并具有顯著經(jīng)濟和社會效益(第一發(fā)明人)。

　　(四)作為第一起草人，主持完成省部級以上的郵政行業(yè)技術(shù)標準或技術(shù)規(guī)范的編寫項目 2項以上，并公開發(fā)布實施;出版與本行業(yè)相關(guān)的科技專著 l部(獨著)，文字量達 5萬字以上;出版與本行業(yè)相關(guān)的科技專著 1部(合著或合譯)及在省級本專業(yè)或相近專業(yè)刊物發(fā)表論文 1篇以上(第一作者);在國家級本專業(yè)或相近專業(yè)刊物發(fā)表論文 2篇以上或在省部級本專業(yè)或相近專業(yè)刊物發(fā)表論文 3篇以上(第一作者)。

　　(五)作為技術(shù)負責(zé)人，承擔(dān)的本專業(yè)領(lǐng)域重點研究項目或科技項目的技術(shù)報告 3篇以上，經(jīng)同行專家評議具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，技術(shù)論證有深度，研究過程(包括調(diào)研、設(shè)計、測試等)數(shù)據(jù)齊全、準確。