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建筑施工設(shè)計(jì)論文發(fā)表探究錨噴支護(hù)的應(yīng)用

來源: 樹人論文網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2013-06-14
簡要:摘 要:目前,隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,許多地下室工程日益增多,人防工程也占據(jù)著主要位置。而在坑道式人防工程建筑中,錨噴支護(hù)作為一種新型的結(jié)構(gòu)型式得到廣泛的應(yīng)用。

  摘 要:目前,隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,許多地下室工程日益增多,人防工程也占據(jù)著主要位置。而在坑道式人防工程建筑中,錨噴支護(hù)作為一種新型的結(jié)構(gòu)型式得到廣泛的應(yīng)用。文章通過工程實(shí)踐,介紹了錨噴支護(hù)的設(shè)計(jì)要求,錨噴支護(hù)在隧道人防工程的應(yīng)用狀況,從而針對(duì)錨噴支護(hù)的施工方法和現(xiàn)場監(jiān)控與量測進(jìn)行了分析。

  關(guān)鍵詞:人防,坑道,錨噴,支護(hù)設(shè)計(jì),測量

  1 概述

  錨噴的支護(hù)作用主要是通過錨噴支護(hù)加固圍巖,在圍巖形破壞以前,使圍巖、錨桿和噴砼三者共同承受圍巖的變形應(yīng)力,保洞體的穩(wěn)定。這種結(jié)構(gòu)形式,既適用于臨時(shí)支護(hù)工程,也適用永久支護(hù)工程;既能抗靜載,又能抗動(dòng)載。它具有施工安全、縮工期和節(jié)省資金的優(yōu)越性。地質(zhì)條件較好時(shí),常用于坑道式人防工程永久支護(hù)。地質(zhì)條件較差時(shí),常用于坑道式人防工程的臨支護(hù)或復(fù)合襯砌。

  2 錨噴支護(hù)的設(shè)計(jì)要求

  2.1 實(shí)施光面爆破

  光面爆破是錨噴支護(hù)的重要前提和基礎(chǔ),它通過加密開挖洞周邊的炮孔和和減少裝藥量的方法,減輕對(duì)洞室周邊圍巖的壓縮和震動(dòng)圈,能使坑道成型規(guī)整、符合設(shè)計(jì)的斷面輪廓要求,保護(hù)巖的強(qiáng)度和整體性,提高圍巖的穩(wěn)定性與自承能力,提高錨噴支的受力性能,減少砼噴射量。光面爆破使錨噴支護(hù)效果更好,光爆破與錨噴的有機(jī)結(jié)合,構(gòu)成了光爆錨噴支護(hù)形式,是坑道噴支護(hù)的發(fā)展方向,所以光面爆破是錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)與施工的不可割的重要組成部分。

  2.2 選擇合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)

  對(duì)于穩(wěn)定的堅(jiān)硬(I~I(xiàn)II級(jí))圍巖,一般選擇噴射砼、錨桿、錨桿噴射砼支護(hù);對(duì)于軟巖(IV~V級(jí))圍巖,一般選擇錨噴、錨網(wǎng)噴支護(hù)結(jié)構(gòu),以及錨噴或錨網(wǎng)噴加鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)。選用錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)還要根據(jù)洞室跨度的大小來決定錨噴支護(hù)的各種參數(shù)。

  3 錨噴支護(hù)在隧道人防工程的應(yīng)用

  3.1 工程簡介

  本隧道人防工程抗力等級(jí)為4級(jí),戰(zhàn)時(shí)為地下車庫、急救醫(yī)院及防空專業(yè)隊(duì)人員掩蔽部,是坑道式人防工程,主體洞室上圍巖的覆蓋層較厚,滿足人防規(guī)范中頂部自然防護(hù)層厚度按靜荷載作用進(jìn)行設(shè)計(jì)的要求。因此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支護(hù)型式按地質(zhì)條件提供的圍巖級(jí)別選擇錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)。洞室跨度的大小,圍巖不同級(jí)別選用不同的錨噴設(shè)計(jì)參數(shù)。

  3.2工程地質(zhì)條件

  根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告,主體洞室上覆蓋層。填筑土、沖洪積層、坡積層及花崗巖,花崗巖以上的覆蓋層為要扣除的表土,以下主要描述花崗巖的地質(zhì)條件:

  (1)全風(fēng)化花崗巖:灰黃色、黃色、淺褐色,成份主要由長石、石英及暗色礦物組成,除石英外其它礦物已風(fēng)化變質(zhì),呈角礫狀松散結(jié)構(gòu),容許承載力為500Kpa,屬V 級(jí)圍巖。

  (2)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖:灰黃色、淺黃色、褐色,礦物成份已顯著變化,節(jié)理、裂隙很發(fā)育,巖芯呈碎塊狀,容許承載力為800Kpa,屬IV 級(jí)圍巖。

  (3)弱風(fēng)化花崗巖:呈灰白色、灰黃色、淺肉紅色,巖石節(jié)理,裂隙發(fā)育至很發(fā)育,一般呈塊、碎石狀,巖石錘擊聲較脆,單軸飽和抗壓強(qiáng)度為31.2Mpa,屬III級(jí)圍巖。

  (4)微風(fēng)化花崗巖:呈灰白色、淺肉紅色,巖質(zhì)較新鮮,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體一般呈塊狀,錘擊聲清脆,單軸飽和抗壓強(qiáng)度為69.2~lpa,屬II~I(xiàn)級(jí)圍巖。

  3.3不同圍巖級(jí)別支護(hù)設(shè)計(jì)

  蓮黃隧道人防工程主體洞室位于靜載段,主體洞室主要跨度為12.6米,14.2米兩種跨度,地質(zhì)條件為V~I(xiàn)I級(jí)圍巖。毛洞的開挖,對(duì)于V~I(xiàn)V級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法進(jìn)行開挖,對(duì)于III~I(xiàn)I級(jí)圍巖采用全斷面光面爆破開挖。毛洞開挖的過程是邊掘進(jìn)、邊測試、 邊調(diào)整支護(hù)形式及參數(shù)的過程。

  (1)對(duì)V~I(xiàn)V級(jí)圍巖支護(hù)采用復(fù)合襯砌法。洞室掘進(jìn)開挖前選用錨桿超前支護(hù);洞室掘進(jìn)開挖后進(jìn)行錨噴初期支護(hù)并與鋼架和鋼筋砼襯砌配合使用成為復(fù)合式襯砌,作永久支護(hù)。初期支護(hù)采用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),支護(hù)參數(shù):錨桿直徑25、長度3.5m、間距1.0×1.0m梅花型布置,噴250厚C25 防水砼,鋼筋網(wǎng)為¢8@150×l50mm。初期支護(hù)預(yù)留變形量為120mm,施工誤差為50mm,允許超挖值為lOOmm。在圍巖初期支護(hù)體系基本穩(wěn)定后,進(jìn)行內(nèi)襯鋼筋砼筑模澆筑。

  (2)對(duì)III~I(xiàn)I級(jí)圍巖支護(hù)采用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合做永久性支護(hù),支護(hù)參數(shù)選自《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》,錨桿直徑22、長度3.5~2.5m、間距1.2 X1.2 m梅花型布置,噴1 50~12Omm厚C2防水砼,鋼筋網(wǎng)為¢6@250×250mm。

  4 合理的施工方法

  錨噴支護(hù)的施工方法與圍巖自承力的利用關(guān)系十分密切。因而開挖程序、開挖段的掘進(jìn)長度、初次支護(hù)時(shí)間、復(fù)噴時(shí)間和仰拱閉合時(shí)間等都嚴(yán)重影響支護(hù)效果。

  洞室開挖應(yīng)采用光面爆破技術(shù)。對(duì)斷面較小的洞室應(yīng)盡量采用全斷面開挖或分兩層開挖方案。大跨度洞室,尤其在松軟巖體中,則應(yīng)采用分部開挖方案,化大斷面為小斷面和隨挖隨噴的施工方案,以盡量減少圍巖的松動(dòng)。

  洞室縱向開挖段的掘進(jìn)長度,應(yīng)視巖體松散程度,自穩(wěn)情況,施工技術(shù)上的可能和作業(yè)上的方便等因素確定。

  支護(hù)施工順序及初次支護(hù)時(shí)間與圍巖自穩(wěn)時(shí)間關(guān)系密切。如果圍巖自穩(wěn)時(shí)間較長,一般采用先錨后噴順序;但若自穩(wěn)時(shí)間短,則應(yīng)改用噴一錨一噴施工順序。初次噴層還要滿足必須在自穩(wěn)時(shí)間內(nèi)完成噴層作業(yè)的要求。

  5 現(xiàn)場監(jiān)控與量測

  現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)計(jì)一般分為預(yù)先設(shè)計(jì)與最終設(shè)計(jì)。預(yù)先設(shè)計(jì)是施工前根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或輔以理論計(jì)算,對(duì)初期支護(hù)的類型參數(shù)、施工程序、工程量測方法進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)最終支護(hù)類型進(jìn)行預(yù)先估計(jì)。最終設(shè)計(jì)是根據(jù)掌握的量測資料,調(diào)整初期支護(hù),設(shè)計(jì)最終支護(hù),包括確定最終支護(hù)的類型和參數(shù)、施作時(shí)機(jī)及仰拱閉合時(shí)機(jī)。現(xiàn)場監(jiān)控法特別適用于軟弱圍巖及復(fù)雜地質(zhì)圍巖中錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)。現(xiàn)場監(jiān)控量測能及時(shí)掌握圍巖的變化動(dòng)向及支護(hù)的受力狀態(tài),這對(duì)合理進(jìn)行錨噴支護(hù)的監(jiān)控設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工是非常重要的。

  6 結(jié)束語

  總之,錨噴支護(hù)技術(shù)在隧道人防工程靜載段的應(yīng)用,取得了良好的效果。 根據(jù)現(xiàn)場的施工情況觀察及對(duì)支護(hù)情況的監(jiān)測,沒有發(fā)現(xiàn)開裂和位移,沒有發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象,基本上達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期效果。特別是在II~I(xiàn)II 級(jí)地質(zhì)條件下更突出了節(jié)約材料、降低造價(jià)、施工快速、安全可靠、科學(xué)合理等優(yōu)點(diǎn)。如果在同樣跨度同樣地質(zhì)條件下做鋼筋砼襯砌在圍巖靜載作用下,其截面要做到500mm,配筋在中¢22@150雙層雙向鋼筋網(wǎng),還需配構(gòu)造¢8@450×450的拉結(jié)筋。由此可見錨噴支護(hù)的優(yōu)越性。隨著形勢的發(fā)展,該技術(shù)會(huì)越來越廣泛的應(yīng)用于各種類型坑道式人防工程中。

  參考文獻(xiàn):

  [1]《 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086—2001

  [2]人防工程靜力結(jié)構(gòu)(下冊(cè))中國人民解放軍工程兵工程學(xué)院程金琪編