現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理問題探討

　　摘 要：現(xiàn)階段，當(dāng)實(shí)施公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的時(shí)候，還存在著較多的不足之處，具體表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)不高、預(yù)算管理水平較低、安全性得不到保障等，不利于提高經(jīng)濟(jì)效益。本文主要對(duì)公路運(yùn)輸期間存在的經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行了分析，并且提出了完善的對(duì)策。

　　張寒， 行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù) 發(fā)表時(shí)間：2021-08-24 期刊

　　關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理問題;完善對(duì)策

　　當(dāng)前階段，構(gòu)建交通運(yùn)輸網(wǎng)能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一定的保障，確保交通便利，縮短區(qū)域和區(qū)域之間的間距，各項(xiàng)領(lǐng)域能夠采取航運(yùn)、公路運(yùn)輸以及水陸運(yùn)輸?shù)确绞竭_(dá)到交易目標(biāo)，加深各項(xiàng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作。在這其中，公路運(yùn)輸是普遍使用的一種方式。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，新型的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念形成，其對(duì)于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了非常嚴(yán)格的要求，與此同時(shí)，各種各樣的問題逐漸出現(xiàn)。所以，需要加大重視力度，分析公路運(yùn)輸管理期間的各項(xiàng)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升經(jīng)濟(jì)管理水平，緊抓市場(chǎng)機(jī)遇。

　　一、公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)管理之間的聯(lián)系性

　　公路運(yùn)輸事業(yè)屬社會(huì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的方面，在社會(huì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，公路運(yùn)輸事業(yè)得到了穩(wěn)定發(fā)展。從整體方面進(jìn)行探究，公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間聯(lián)系密切，只有強(qiáng)化公路運(yùn)輸監(jiān)督管理力度，制定出完善的對(duì)策，將管理優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來，才可以發(fā)揮公路使用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

　　并且公路運(yùn)輸管理期間，伴隨著服務(wù)范圍的拓展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策得到了進(jìn)一步調(diào)整，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)來往越來越密切。再加上我國(guó)城市化進(jìn)程逐漸加快，公路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一定程度的影響，未來推動(dòng)作用更加明顯。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理環(huán)節(jié)中，除了能夠提高公路經(jīng)濟(jì)水平之外，還可以降低風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，增強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效果，使其為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好服務(wù)。

　　二、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題分析

　　1.沒有做好財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作

　　在交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作實(shí)施期間，制定出合理的規(guī)劃方案，提升投資資金利用率。從工作實(shí)際開展情況來看，還存在著財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作開展不到位現(xiàn)象，沒有結(jié)合實(shí)際情況制定完善的預(yù)算管理制度，導(dǎo)致預(yù)算管理人員和各項(xiàng)部門缺少制度的約束。在實(shí)際工作中，預(yù)算管理人員無相關(guān)的章程可遵循，對(duì)于預(yù)算管理中的各項(xiàng)問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，采取的預(yù)算編制方式不合理，長(zhǎng)時(shí)間下來，導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)的預(yù)算管理工作不到位，投資資金使用率無法提高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力降低，難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益提高的目的。

　　2.信息化體系不健全

　　在我們?nèi)粘Ｉ钪校畔⒒ヂ?lián)網(wǎng)是不可缺少的，信息技術(shù)由于優(yōu)勢(shì)極大，被諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，各行業(yè)要想獲得較明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵在于信息化體系的創(chuàng)建?？墒俏覈?guó)公路運(yùn)輸信息化水平較低，公路行業(yè)并沒有形成良好的服務(wù)，無論是服務(wù)質(zhì)量還是服務(wù)思想等，都不具備專業(yè)性，工作效率不高。再加上公路運(yùn)輸客運(yùn)站設(shè)備不健全，沒有估計(jì)到有著特殊旅客外出現(xiàn)象，也沒有專門設(shè)立特殊人群的專用設(shè)施。另外，公路運(yùn)輸體系信息化水平低下，存在著信息不對(duì)稱現(xiàn)象，這從一定程度上影響了公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

　　3.沒有對(duì)專項(xiàng)資金進(jìn)行有效管理

　　在公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，經(jīng)濟(jì)管理是非常重要的一方面，本身有著單獨(dú)的專項(xiàng)資金管理體系。當(dāng)前，要想從公路運(yùn)輸期間對(duì)專項(xiàng)資金進(jìn)行有效管理，就需要進(jìn)一步探究和了解到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理期間的實(shí)際情況，明確探究和了解到財(cái)務(wù)問題。

　　其一，公路運(yùn)輸期間財(cái)務(wù)負(fù)債率處于較高狀態(tài)，面臨著嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，此種情況不利于對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)資金進(jìn)行管理，完全阻礙了公路運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)行。

　　其二，一般來講，在綜合性考慮公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理方式和管理流程的時(shí)候，當(dāng)出現(xiàn)了公路運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于運(yùn)轉(zhuǎn)速度的時(shí)候，資金利用率低，那么實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理工作也是十分滯后的。再加上經(jīng)濟(jì)管理體系不完善，方式創(chuàng)新性不足，致使公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平過低，不利于將經(jīng)濟(jì)管理在公路運(yùn)輸企業(yè)中的優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)出來。

　　4.運(yùn)輸安全意識(shí)不強(qiáng)

　　伴隨著產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展逐漸加快，行業(yè)重點(diǎn)從以往技術(shù)方面的支持轉(zhuǎn)變成了高質(zhì)量客戶服務(wù)，公路運(yùn)輸工作具備靈活性和周期性短等一系列特征，由于溝通聯(lián)系等特性，因此直接影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　公路運(yùn)輸事故除了對(duì)人員自身生命產(chǎn)生威脅之外，同時(shí)還存在著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。通過分析公路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)嶋H發(fā)展情況來看，引起事故的因素有很多種，比如行業(yè)內(nèi)超載超限現(xiàn)象，司機(jī)沒有樹立正確的安全意識(shí)，有關(guān)人員執(zhí)法操作期間遵循的執(zhí)法要求不準(zhǔn)確，力度較弱等，普遍存在著事前、事中、事后監(jiān)督管理不到位現(xiàn)象，部門之間缺乏溝通。

　　5.人員技能和水平有待增強(qiáng)

　　在公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，經(jīng)濟(jì)管理方面出現(xiàn)問題的原因有很多種，除了不成熟因素之外，同時(shí)還包含了工作人員自身因素，人員專業(yè)性不強(qiáng)，素養(yǎng)和水平偏低。

　　其一，企業(yè)沒有嚴(yán)格選拔財(cái)務(wù)人員，人員隊(duì)伍素質(zhì)低下，不利于工作穩(wěn)定實(shí)施。

　　其二，沒有對(duì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行合理配備，存在著沒有培訓(xùn)便上崗的現(xiàn)象。人員掌握的知識(shí)點(diǎn)不全面，經(jīng)驗(yàn)缺失，難以很好擔(dān)當(dāng)該項(xiàng)工作。雖然有的也有著一些技能，可是思想和理念過于滯后，無法緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，和現(xiàn)實(shí)需求不相符?？梢?，管理人員水平和技能低下將會(huì)阻礙公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的正常開展。

　　三、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的完善對(duì)策

　　1.做好經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作

　　其一，實(shí)施公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理工作。該項(xiàng)工作是各項(xiàng)領(lǐng)域發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵，只有做好經(jīng)濟(jì)預(yù)算管理工作，提升合理性，才可以保障經(jīng)濟(jì)狀況的健康。并且規(guī)范性的經(jīng)濟(jì)預(yù)算還有利于合理規(guī)劃公路運(yùn)輸發(fā)展情況，將成本控制在合理范圍中，提升經(jīng)濟(jì)效益，將公路運(yùn)輸行業(yè)利益發(fā)揮到最高。

　　其二，綜合性分析公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)包含的各種財(cái)務(wù)項(xiàng)目，提前進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷。在此基礎(chǔ)上制定完善的財(cái)務(wù)計(jì)劃表格，對(duì)未來時(shí)間段中的公路運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)情況加以預(yù)算，使經(jīng)濟(jì)效益逐漸提高。公路運(yùn)輸行業(yè)中的財(cái)務(wù)預(yù)算工作有著非常大的作用，能夠針對(duì)性地考核公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)象，結(jié)合經(jīng)濟(jì)管理情況分析各項(xiàng)問題。從中看出，公路運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理預(yù)算工作的開展是非常重要的，可以實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)。

　　2.提升信息化管理效率

　　當(dāng)前階段，只有創(chuàng)建規(guī)范性的信息化網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使用科學(xué)技術(shù)提升公路運(yùn)輸管理效率以及水平，才有利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　其一，創(chuàng)建健全的信息化管理體系，落實(shí)各項(xiàng)法律法規(guī)政策，為公路運(yùn)輸企業(yè)管理和執(zhí)行提供一定的依據(jù)，確保公路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)機(jī)制的完善性。

　　其二，引進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，創(chuàng)建便于溝通以及交流的平臺(tái)，使企業(yè)發(fā)展緊跟市場(chǎng)步伐，促使公路企業(yè)在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　其三，應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，綜合考慮客戶提出的各項(xiàng)需求，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和口碑的提高。

　　其四，借助信息化技術(shù)對(duì)公路運(yùn)輸評(píng)定系統(tǒng)進(jìn)行完善，各項(xiàng)部門做好公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間有關(guān)指標(biāo)的評(píng)估工作，從各個(gè)環(huán)節(jié)中找尋要點(diǎn)以及經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整，促使公路運(yùn)輸事業(yè)得到更好的發(fā)展。

　　3.對(duì)人才進(jìn)行嚴(yán)格管理

　　首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人才監(jiān)督管理力度，制定健全的人才培養(yǎng)體系，定期對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，大力創(chuàng)新，創(chuàng)建專業(yè)性強(qiáng)并且責(zé)任意識(shí)高的團(tuán)隊(duì)，使其積極主動(dòng)參與企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理環(huán)節(jié)。

　　其次，重視工作人員道德素質(zhì)的培養(yǎng)，規(guī)避工作期間違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，以免加劇損失。同時(shí)把控好人才選拔關(guān)卡，遵循標(biāo)準(zhǔn)要求，加深知識(shí)點(diǎn)的掌握，提升技能，培養(yǎng)員工能力，使其處于不斷成長(zhǎng)的狀態(tài)。

　　最后，遵循以人為本的基本原則，只有積極進(jìn)取的人才，才可以在企業(yè)中發(fā)揮出更高的價(jià)值。

　　4.確保資金的充足性

　　在公路運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)，存在著資金缺失的現(xiàn)象?；诖?，就需要加大對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的完善力度，緊抓良好機(jī)遇，拓展市場(chǎng)范圍，確保資金的充足性，或者是可以給予公路運(yùn)輸發(fā)展相關(guān)的資金支持，以此將資金缺失現(xiàn)象徹底解決。對(duì)于公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理單位來講，還必須實(shí)施投資資金的預(yù)算管理控制工作，制定健全的資金保障體系，提升使用率，將經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)資金控制在預(yù)算管理范圍中，發(fā)揮出資金的效益。

　　5.樹立正確的安全防范理念

　　通過分析看出，產(chǎn)生公路交通事故的主要原因是因?yàn)闆]有對(duì)公路運(yùn)輸情況進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)此，就應(yīng)當(dāng)從實(shí)際情況入手，合理規(guī)劃公路運(yùn)輸情況，避免發(fā)生安全問題。制定和時(shí)代要求相符合的運(yùn)輸體系，緩解車輛對(duì)公路產(chǎn)生的承重壓力，對(duì)車輛出行范圍加以調(diào)整和控制，降低公路物流運(yùn)輸承載，禁止發(fā)生違規(guī)行為。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　以上所述，創(chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方式是滿足社會(huì)發(fā)展需求的關(guān)鍵?；诖耍托枰獜膶?shí)際情況入手，制定完善對(duì)策，提升經(jīng)濟(jì)管理水平，促使公路運(yùn)輸工作順利開展。