一、高速公路的現(xiàn)狀管理問題

我國的高速公路建設(shè)雖在短短的幾十年取得了巨大進(jìn)展，為世界所驚嘆，但其中所凸顯出的問題卻越來越明顯，是交通現(xiàn)代化前進(jìn)道路上的一大阻礙。目前，我國的高速公路機電工程的問題主要顯現(xiàn)在施工質(zhì)量監(jiān)測與后期保養(yǎng)維修方面。機電工程是一個復(fù)雜的體系，其項目工程質(zhì)量不僅影響著高速公路的平穩(wěn)運營，還涉及到了政府、企業(yè)的路建成本與維修成本，影響著高速公路現(xiàn)代化水平的形象問題。因此其質(zhì)量的監(jiān)測應(yīng)是整個工程所貫穿的重點，然而，當(dāng)前中國的高速公路建設(shè)的實際情況卻反映著機電工程的施工與質(zhì)量的種種問題。施工環(huán)境簡陋，施工產(chǎn)品被盜，以及施工進(jìn)程中單位矛盾等問題，高速公路的運營管理與安全防護(hù)問題迫切著高速公路機電項目進(jìn)行管理改革與體制革新。

二、現(xiàn)代化管理的方法

高速公路的管理工作是現(xiàn)代交通業(yè)的形象代表，現(xiàn)代化的管理服務(wù)有助于高速公路為經(jīng)濟社會發(fā)展、公眾出行提供有力保障。而在現(xiàn)代化建設(shè)管理中，合格的監(jiān)理工程師和施工管理層是工程項目能否高效完成的關(guān)鍵，因此機電項目的現(xiàn)代化管理其實對監(jiān)理工程師與施工隊伍具有更抽象、更科學(xué)嚴(yán)格的要求。在機電系統(tǒng)現(xiàn)代化管理，監(jiān)理工作是重心，筆者就監(jiān)理的三個主要方面闡述現(xiàn)代化管理要求。

1、質(zhì)量監(jiān)理無論何種建筑工作，工程質(zhì)量的好壞都影響著各方面人員的利益問題，是工程建設(shè)的核心與重點。因此高速公路機電監(jiān)理的重點也應(yīng)放在施工階段的質(zhì)量控制方面。對于機電工程的質(zhì)量問題應(yīng)防微杜漸，做好機電系統(tǒng)的三部分的把關(guān)工作，即應(yīng)在監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和收費系統(tǒng)中就把所能涉及到建設(shè)質(zhì)量的因素考慮在內(nèi)，有針對的做好安全監(jiān)測與故障排查。如監(jiān)控系統(tǒng)里的外場設(shè)備要嚴(yán)格監(jiān)理其材料規(guī)格、質(zhì)量成分以及一些工藝的工序技術(shù)等問題，在通訊系統(tǒng)的光纜、收費系統(tǒng)的設(shè)備安置和建筑設(shè)計方面也都要遵守專業(yè)、嚴(yán)格的要求。

2、進(jìn)度監(jiān)理進(jìn)度是一個工程的完成效率的最直觀顯示，進(jìn)度的能否按時完成影響著整個工程的各個方面，機電工程的進(jìn)度監(jiān)理應(yīng)把施工準(zhǔn)備階段、施工階段、各大系統(tǒng)缺陷責(zé)任期的施工過程和合同規(guī)定的工期時間把握準(zhǔn)確，以此為標(biāo)尺把握大致的進(jìn)度預(yù)測。一個良好的計劃能夠使工作的重心保持穩(wěn)定，工程建設(shè)能夠更快的進(jìn)行。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)在工程施工前就施工隊伍的技術(shù)、能力和管理等方面的分析做出總體進(jìn)度計劃，對施工隊伍提出優(yōu)化建議并全程監(jiān)督承包人的工作落實情況。其次，在審批承包人的資金投入與設(shè)備采購計劃時也應(yīng)高度重視，要使資金的流動情況與工程的總體進(jìn)度相符，保證資金投入均勻合理。最后，監(jiān)理工程師應(yīng)做好與各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，保證交叉施工的平穩(wěn)進(jìn)行。

3、費用監(jiān)理費用監(jiān)理的主體對象主要是工程的施工企業(yè)，因為涉及到企業(yè)的利益，關(guān)乎企業(yè)的生存與發(fā)展，因此在機電工程建設(shè)的現(xiàn)代化管理中費用的監(jiān)理問題也越來越受業(yè)界關(guān)注。而在工程的造價中，由于資金投入等因素的難以把握，因此成本控制在費用監(jiān)理中尤顯重要。施工企業(yè)對于費用的監(jiān)理應(yīng)首先做好目標(biāo)成本的估算，把握好大致的消耗費用，以此為依據(jù)制定可行的施工方案和材料采購計劃。在施工過程中，采用企業(yè)內(nèi)部項目招標(biāo)，確認(rèn)責(zé)任制，優(yōu)先購買物美價廉的材料設(shè)備，并做好其采購、保存與消耗的記錄，加強現(xiàn)場管理，降低造價費用。在工程竣工后期，應(yīng)做好剩余材料設(shè)備的處理工作，例如采用分類保存、變賣等形式回收節(jié)約成本。在企業(yè)的缺陷責(zé)任期內(nèi)，合理安排工程的維護(hù)工作，保證企業(yè)的工程服務(wù)信用和成本控制。

三、結(jié)束語

高速公路是現(xiàn)代交通業(yè)的代表，其管理方式的與時俱進(jìn)影響著其他相關(guān)行業(yè)革新。因此，在新形勢下，中國高速公路的機電工程建設(shè)應(yīng)多學(xué)習(xí)國際相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗，并結(jié)合自身的經(jīng)驗國情努力進(jìn)行體制革新，培養(yǎng)一批高素質(zhì)管理人員，使得機電工程的管理專業(yè)化、效益化，以此適應(yīng)新形勢下的多元化管理方式。

作者：蘇正 李鈁 單位：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司