1設計流程

1.1房間溫度、換氣次數的確定

蓄電池使用鉛酸電池，適宜的工作溫度為25℃左右，全年環境溫度多數處于此溫度之上，通風很難滿足要求，故提出空調送風方案，以保證全年蓄電池間溫度恒定在(25±2)℃，不受外部環境影響。新風量（換氣次數）確定：新風量對空調負荷影響很大，為減小空調制冷功率及機組尺寸，參照《海上平臺暖通空調系統設計方法》中要求換氣次數為30次/h，與項目文件《HSE原理》中關于ZONE1等級封閉空間換氣次數為20次/h，相比較后選擇20次/h。

1.2熱負荷計算

對于空調房間的熱負荷主要來自房間圍壁傳熱負荷、新風熱負荷、室內設備/人員散熱負荷。其總熱負荷的計算值為三項之和。為降低能耗采取的措施：新風空調的能耗主要來自于新風制冷負荷，如何減少新風量成為節能重點，考慮到蓄電池間內電池實際占用空間小的特點，增加了蓄電池間內舾裝壁板和頂板，減少氣流空間，使得新風量明顯減少，同時增加了房間的保溫效果。

1.3空調管系及風口布置設計

空氣流通方面：因為蓄電池間屬于危險區，蓄電池會釋放如氫氣類可燃氣體，此房間的制冷空氣不能在房間內循環使用，否則不能滿足稀釋房間可燃氣體的要求，所以采用全新風的方式。

1.4使用控制或設備選型

使用控制方面：可采用兩種模式，由于電池間屬于非安全區，空調新風負荷計算關系能耗，一種是采用新風空調連續供風方案，要選擇適合新風量；另一種是間歇供風方式，也是在連續送風的基礎上，減少新風負荷，從而減少能耗，但需要可燃氣體的探測及判斷送風邏輯的聯動。設備選型方面：最初考慮采用防爆分體空調的方案，風機從室外送風，進房間后被室內機制冷，最后排出室外。但遇到的問題是，蓄電池內如放置室內機，其電氣防爆等級為ExdIICT4，目前國內廠家提供的產品不能滿足要求，故采用小型全新風空調的方案，從室外引新風近機組，處理后送入室內，滿足房間恒溫、除濕的要求。

2方案對比分析及使用情況

風機通風方案和全新風空調方案對比分析結果，項目投入運行后，平臺電池間的溫度、濕度都得到穩定控制，提高了蓄電池運行穩定性和人員在室內操作的舒適性，得到了良好的使用效果。

3結論

針對不同的技術要求，采取不同的設計方法，最終滿足了設計的通風要求。在此項目中，對蓄電池間提出了控制溫濕度的要求，故采用全新風空調送風及風機排風的方案，并做了優化設計工作，取得了預期效果。

作者：楊樹 單位：海洋石油工程股份有限公司