一、物資管理現(xiàn)狀

目前高級(jí)修場(chǎng)物資存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)設(shè)有先進(jìn)的物資立體存放庫(kù)、輪對(duì)立體存放架等立體存放設(shè)備。此外，在庫(kù)內(nèi)配有1噸液壓手推車3臺(tái)，2噸液壓手推車3臺(tái);5噸起重機(jī)2臺(tái);2噸電瓶叉車5輛;2噸電瓶搬運(yùn)車3輛。可基本滿足動(dòng)車組檢修物資的存儲(chǔ)及搬運(yùn)需要。

二、物資管理中存在的問(wèn)題

(一)生產(chǎn)區(qū)域廣泛，庫(kù)區(qū)布局分散

上海動(dòng)車段除設(shè)立物資儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)及危險(xiǎn)品庫(kù)兩個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)外，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢修實(shí)際設(shè)立8個(gè)周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)總體布局較為分散。分散式的庫(kù)區(qū)布局給倉(cāng)庫(kù)管理人員的日常管理帶來(lái)了一定的困難，同時(shí)，在物資搬運(yùn)入庫(kù)、出庫(kù)調(diào)用等方面耗時(shí)較長(zhǎng)，對(duì)按時(shí)完成動(dòng)車組的檢修作業(yè)造成了一定影響。

(二)管理技術(shù)落后，物資調(diào)用效率低

因倉(cāng)庫(kù)面積大，數(shù)量多，物資儲(chǔ)存量大，對(duì)于物資的庫(kù)存管理提出了較高的要求。對(duì)于庫(kù)存商品，未能根據(jù)配件物資材料應(yīng)用ABC管理法進(jìn)行管理，對(duì)于一些有較高保存要求的配件沒(méi)有進(jìn)行重點(diǎn)管理。雖然物資采購(gòu)部門編制了采購(gòu)物資的交貨周期表，但對(duì)于一些數(shù)量大、品種雜的小型配件則因?yàn)樵诒P點(diǎn)時(shí)容易出錯(cuò)，對(duì)于此類物資的庫(kù)存控制顯得非常困難，經(jīng)常出現(xiàn)有些小型配件和零件在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)用時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有庫(kù)存，影響動(dòng)車組檢修進(jìn)度;而有些卻是一直未用到過(guò)，造成庫(kù)存積壓。

(三)人力儲(chǔ)備不足，缺乏現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理人才

因上海動(dòng)車段高修場(chǎng)為新投入廠區(qū)，配備了當(dāng)前最為先進(jìn)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和搬運(yùn)設(shè)備。現(xiàn)階段各倉(cāng)庫(kù)管理人員普遍存在年齡偏大、學(xué)歷偏低的現(xiàn)象。因?yàn)槟挲g的關(guān)系，大多缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情，缺乏現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的專業(yè)知識(shí)，工作的主動(dòng)性較低，造成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以及機(jī)械化搬運(yùn)設(shè)備的使用率低、效果不明顯、優(yōu)勢(shì)不突出，先進(jìn)設(shè)備難以發(fā)揮作用等問(wèn)題，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、物資管理對(duì)策措施

(一)合理布局倉(cāng)儲(chǔ)空間，實(shí)行大類物資集中管理

倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃要有利于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的進(jìn)行、有利于保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率，確保物資搬運(yùn)流暢，避免重復(fù)搬運(yùn)和迂回運(yùn)輸。對(duì)此，建議對(duì)所有檢修物資實(shí)行分級(jí)管理。即在現(xiàn)有配件庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)及周轉(zhuǎn)庫(kù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合動(dòng)車組檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，設(shè)立物資配送中心和備品庫(kù)。

(二)建立物資管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物資管理信息化

近年來(lái)，隨著物資管理逐步向社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)注化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的自動(dòng)化和信息化已逐步取代了原始作業(yè)流程。對(duì)此，建議設(shè)立段物資管理信息系統(tǒng)。通過(guò)物資管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)部門的電子數(shù)據(jù)交換和資源共享，確保各個(gè)部門能夠及時(shí)獲取準(zhǔn)確的信息，從而減少甚至消除在配件鑒別、地點(diǎn)確認(rèn)、數(shù)據(jù)輸入和準(zhǔn)確分揀方面可能產(chǎn)生的傳統(tǒng)錯(cuò)誤。同時(shí)，可采用ＲF和條形碼技術(shù)，確保庫(kù)存更新及時(shí)，保持最新庫(kù)存數(shù)據(jù)，以提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。

(三)加大硬件投入，提升物資存儲(chǔ)能力

先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化功能是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。目前，上海動(dòng)車段雖擁有了智能立體倉(cāng)庫(kù)和一些倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備，但對(duì)于建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)還有一定的距離。隨著越來(lái)越多動(dòng)車組達(dá)到檢修周期，相應(yīng)的動(dòng)車組檢修物資也勢(shì)必會(huì)成幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。對(duì)此，必須未雨綢繆，在現(xiàn)有智能立體倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步設(shè)立檢修物資存儲(chǔ)區(qū)域，提升物資存儲(chǔ)能力。并通過(guò)不斷地搭建信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入，逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修物資入庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)核算、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動(dòng)全掌握，最終實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修物資庫(kù)存管理現(xiàn)代化。

(四)合理配置物資管理人員，加強(qiáng)現(xiàn)代管理人才的培養(yǎng)

一是要加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)管理人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及管理能力。二是要鼓勵(lì)倉(cāng)庫(kù)管理人員開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)學(xué)習(xí)，為其提供學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。三是要吸收倉(cāng)庫(kù)管理方面的專業(yè)人才，逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組檢修物資的專業(yè)化管理，不斷提升物資管理服務(wù)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的綜合能力。

作者：韋杰利 單位：上海鐵路局上海動(dòng)車段