一、引言

中央商務(wù)區(qū)指一個(gè)大城市里主要的商業(yè)活動(dòng)區(qū)域。這一概念１９２３年產(chǎn)生于美國(guó)，當(dāng)時(shí)定義為“商業(yè)會(huì)聚之處”。中央商務(wù)區(qū)高度集中了城市中經(jīng)濟(jì)、科技和文化等資源。作為城市的核心，中央商務(wù)區(qū)具備金融、貿(mào)易、服務(wù)、展覽、咨詢等多種功能，并配以完善的市政、交通與通訊條件，是一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域甚至一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中樞。隨著后工業(yè)時(shí)代和信息時(shí)代的到來(lái)、信息技術(shù)的革命性發(fā)展以及人們環(huán)境意識(shí)的不斷強(qiáng)化，中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展直接面對(duì)的是成本提高、交通擁擠、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈和專業(yè)分工細(xì)化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。同時(shí)，中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展還始終面臨著重大的生態(tài)挑戰(zhàn)，如：非自律的人工生態(tài)系統(tǒng)高度聚集產(chǎn)生的生態(tài)過(guò)載，高能耗與高污染影響下的環(huán)境惡化，極限效率下的人文缺失和快速發(fā)展帶來(lái)的文化斷裂等問(wèn)題。以上這些歷史特征決定了中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展歷程是一個(gè)綠色社會(huì)構(gòu)想與建設(shè)探索并進(jìn)的過(guò)程。在城市不斷演進(jìn)的過(guò)程中，中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展愈發(fā)注重對(duì)自然環(huán)境的尊重與保護(hù)，對(duì)能源的高效集約利用，對(duì)微觀氣候與生活環(huán)境的改進(jìn)，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)與其多樣性的保護(hù)以及對(duì)城市活力的保持等內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。

二、中央商務(wù)區(qū)綠色思想的演進(jìn)

中央商務(wù)區(qū)綠色思想是一個(gè)逐步由淺層次對(duì)生態(tài)技術(shù)的研究向深層次對(duì)社會(huì)人文生態(tài)發(fā)掘的過(guò)程。這一思想是城市社會(huì)發(fā)展的有機(jī)組成部分，與中央商務(wù)區(qū)發(fā)展歷程相統(tǒng)一，與生態(tài)思想相結(jié)合，與科技發(fā)展相伴隨，并受到２０世紀(jì)高速發(fā)展的社會(huì)文明的深刻影響。“作為一種解決城市危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)主義的系統(tǒng)方法，它是解決各時(shí)期中央商務(wù)區(qū)面臨的生態(tài)問(wèn)題的探索過(guò)程。”［１］（Ｐ１４３）在不同的社會(huì)發(fā)展背景下，綠色思想的側(cè)重點(diǎn)不同。這一思想主要包括：２０世紀(jì)上半葉，隨著西方社會(huì)工業(yè)化的快速發(fā)展及城市化進(jìn)程加速，中央商務(wù)區(qū)建設(shè)將自然環(huán)境引入其中，改進(jìn)城市環(huán)境，追求健康生活；１９５０—１９７０年代，理論界經(jīng)歷著現(xiàn)代主義的反思與改進(jìn)，對(duì)能源危機(jī)的思考和城市微觀氣候的考慮成為中央商務(wù)區(qū)發(fā)展的主要議題；１９８０年代后，全球把注意力都集中在生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造中，中央商務(wù)區(qū)也將可持續(xù)發(fā)展與整體社會(huì)觀作為發(fā)展的新方向。

（一）健康生活的追求

１８世紀(jì)中期至２０世紀(jì)初，西方資本主義國(guó)家相繼經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命，這極大地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，早期中央商務(wù)區(qū)在這樣的工業(yè)化浪潮中誕生了。早期中央商務(wù)區(qū)以商業(yè)為主的多元功能混合模式使其緊湊而充滿活力。但商務(wù)區(qū)中電車、馬車、行人相互擁擠，垃圾、廢水、嘈雜的聲音與怪異的氣味充斥其中。面對(duì)這樣的問(wèn)題，將自然環(huán)境引入城市中心、創(chuàng)造健康的生活環(huán)境，成為中央商務(wù)區(qū)綠色思想發(fā)展的主要方向，它包括城市美化運(yùn)動(dòng)、中央商務(wù)區(qū)人類生態(tài)學(xué)的研究和集中主義的城市中心構(gòu)想等。

１．城市美化運(yùn)動(dòng)

１９世紀(jì)末２０世紀(jì)初，伴隨著美國(guó)工業(yè)化與城市化的快速推進(jìn)，一些大城市出現(xiàn)了各種各樣的城市問(wèn)題，如住房、城市衛(wèi)生環(huán)境、交通、社會(huì)保障等問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題帶來(lái)的不利影響，城市美化運(yùn)動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生，其核心思想就是恢復(fù)城市中失去的視覺(jué)秩序與和諧之美，采用古典主義加巴洛克的風(fēng)格手法設(shè)計(jì)城市；其目的是恢復(fù)市中心良好的社會(huì)生活環(huán)境和吸引力而進(jìn)行的景觀改造。［２］（Ｐ５９）在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件下，城市美化運(yùn)動(dòng)是一種追求更有生機(jī)的城市環(huán)境的有效途徑，同時(shí)也對(duì)中央商務(wù)區(qū)中人群的社會(huì)生活產(chǎn)生了積極的作用。這一積極的綠色思想傳播至世界各地，影響了費(fèi)城、新德里、堪培拉等眾多城市建設(shè)及社會(huì)生活的發(fā)展。

２．中央商務(wù)區(qū)的人類生態(tài)學(xué)研究

２０世紀(jì)初，在美國(guó)占統(tǒng)治地位的實(shí)用主義哲學(xué)思潮影響下，基于人類生態(tài)學(xué)、重視經(jīng)驗(yàn)研究并以解決實(shí)際社會(huì)問(wèn)題為研究特征的芝加哥學(xué)派對(duì)芝加哥城市的社會(huì)問(wèn)題開展了一系列的實(shí)證研究。他們運(yùn)用生態(tài)學(xué)基本原理，通過(guò)研究人口、資源與環(huán)境三者之間的平衡關(guān)系，探索人口動(dòng)態(tài)、食物和能源供應(yīng)、人類與環(huán)境的相互作用，以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，進(jìn)而研究早期中央商務(wù)區(qū)與城市結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。這主要包括伯吉斯的同心圓模型理論、霍伊特的扇形模型理論、哈里斯和烏爾曼的多核心模型理論。３．集中主義１９２２年，柯布西耶在《明日之城》中提出城市中央?yún)^(qū)規(guī)劃２４棟６０層摩天樓的模式；１９２５年，在巴黎中心區(qū)的改建中，他提出應(yīng)將建筑向高空發(fā)展，降低建筑密度，提高人口密度；１９３３年，在《陽(yáng)光城》及《雅典憲章》中，他進(jìn)一步明確了城市中心區(qū)集聚發(fā)展模式。柯布西耶主張通過(guò)技術(shù)改造，輔助城市中心區(qū)完成集聚功能，在“小用地”上創(chuàng)造“大城市”。他通過(guò)提高密度與高度解決擁擠與用地緊張，爭(zhēng)取更多綠地；提倡用立體交通系統(tǒng)聯(lián)系城市中社會(huì)生活的各個(gè)方面。［３］（Ｐ１７）通過(guò)這樣的方法為城市居民提供生活中最需要的陽(yáng)光、空氣、公園、林蔭道和大型公共空間，從而強(qiáng)調(diào)人、環(huán)境、社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，尋找解決大城市生態(tài)危機(jī)的出路。

（二）未來(lái)主義的綠色思想

２０世紀(jì)中期，伴隨著第三次科技革命，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新的時(shí)期。５０—７０年代，中央商務(wù)區(qū)專業(yè)功能高度集聚，商業(yè)辦公樓大量興起，現(xiàn)代主義城市中心取得一個(gè)又一個(gè)的“勝利”，也帶來(lái)了交通擁擠、環(huán)境惡化等一系列社會(huì)問(wèn)題，同時(shí)受到能源危機(jī)以及郊區(qū)化和商業(yè)空心化的不利影響。在后現(xiàn)代思潮和科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的影響下，中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃出現(xiàn)了“綠色反思”傾向，各種未來(lái)主義理想城市陸續(xù)出現(xiàn)，它們以一種緊縮的方式，試圖通過(guò)技術(shù)手段緩解中央商務(wù)區(qū)高速發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)危機(jī)，解決能源資源與環(huán)境問(wèn)題，并激發(fā)中央商務(wù)區(qū)的社會(huì)空間活力。

１．高科技應(yīng)對(duì)中央商務(wù)區(qū)危機(jī)

（１）城市幾何學(xué)。城市幾何學(xué)以明確的形態(tài)和精確的數(shù)學(xué)系統(tǒng)追求空間和交通的效率。在經(jīng)歷２０世紀(jì)初技術(shù)樂(lè)觀后，城市幾何學(xué)逐步應(yīng)用于中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、交通系統(tǒng)等方面，利用數(shù)學(xué)方法對(duì)人們的活動(dòng)進(jìn)行描述，將數(shù)理分析滲透到人們的工作與生活中。６０年代后，在改進(jìn)現(xiàn)代主義中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)上，將幾何學(xué)的超高層與自然相結(jié)合，在追求城市運(yùn)行效率的同時(shí)，構(gòu)建適合人們使用需求的美好空間環(huán)境。