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架空線入地工程中信息管線施工的問題及建議

來源: 樹人論文網(wǎng)發(fā)表時間:2020-07-29
簡要:摘 要 上海市開展架空線入地工作,是貫徹落實(shí)城市精細(xì)化管理要求的一項(xiàng)重要任務(wù),也是保障城市運(yùn)行安全、提升城市品質(zhì)的一項(xiàng)重大舉措。做好架空線入地管道工程建設(shè),完成信息

  摘 要 上海市開展架空線入地工作,是貫徹落實(shí)城市精細(xì)化管理要求的一項(xiàng)重要任務(wù),也是保障城市運(yùn)行安全、提升城市品質(zhì)的一項(xiàng)重大舉措。做好架空線入地管道工程建設(shè),完成信息架空線入地這個艱巨任務(wù),對信息通信相關(guān)企業(yè)新一輪發(fā)展具有重要意義。文章重點(diǎn)分析了架空線的現(xiàn)狀、保障施工可行性存在的問題,提出施工及結(jié)合綜合桿敷設(shè)通信設(shè)施的建議,以期為后續(xù)有效推進(jìn)信息架空線入地的決策提供參考。

  關(guān)鍵詞 架空線入地;綜合桿;問題與建議

通信工程論文

  1 研究背景

  2018年1月31日,上海市委、市政府召開加強(qiáng)城市管理精細(xì)化工作推進(jìn)大會,會上《關(guān)于加強(qiáng)本市城市管理精細(xì)化工作的實(shí)施意見》(簡稱“實(shí)施意見”)三年行動計劃(2018-2020)要點(diǎn),明確了架空線入地工程是未來幾年內(nèi)上海落實(shí)城市精細(xì)化管理的重點(diǎn)工作[1]。

  根據(jù)“實(shí)施意見”提出的保障機(jī)制中明確推進(jìn)模式,市信息管線公司負(fù)責(zé)新增信息通信管道建設(shè)。細(xì)化設(shè)計方案,克服管位和工期等困難,做好架空線入地管道工程建設(shè),完成信息架空線入地這個艱巨任務(wù),對信息通信相關(guān)企業(yè)新一輪發(fā)展來說,具有重要意義。

  2 架空線的現(xiàn)狀及入地必要性

  2010年世博會以后,架空線的排列無序、無規(guī)則問題再次反復(fù),經(jīng)常能看到架空線的亂接亂拉、借桿架線、跨街連接、超負(fù)荷拉線、電桿傾斜等現(xiàn)象,不僅影響架空線路的安全、增容,對供電安全和人民生活產(chǎn)生不利的影響,而且嚴(yán)重影響城市景觀和城市形象。

  架空線入地可以一方面減少電力線路對城市建筑大的影響,保障居民的安全,另一方面還能節(jié)約土地資源,最重要的是可以改善城市的空間環(huán)境、消除城市空中污染、提高人民的生活質(zhì)量。

  信息架空線入地后將提高通信線路的安全性和可靠性,對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營企業(yè)來說,通信網(wǎng)絡(luò)有了更高的安全保障;入地后管道線纜的使用壽命比架空線纜大大延長,對通信運(yùn)營企業(yè)來說具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

  3 信息架空線入地管道工程施工的問題

  3.1 存在的問題

  (1) 架空線長期累積的歷史效應(yīng)

  據(jù)統(tǒng)計,內(nèi)環(huán)內(nèi)約71%的道路有架空線,其中,58%的主次干道、78%的支路有架空線。信息架空線權(quán)屬單位眾多,含政府、運(yùn)營商、部隊等,無序拉纜現(xiàn)象嚴(yán)重。盡管多年來全市在架空線入地整治方面投入較大,但由于歷年欠賬太多,有的老賬未清,新賬又欠,全市仍有較多數(shù)量的架空線,與城市整體風(fēng)貌格格不入,亟待花大力氣予以改善。

  (2)施工管位緊張

  信息架空線數(shù)量龐大,存量管道資源緊張,特別是中心城區(qū),相當(dāng)部分的道路管孔資源無冗余管孔,加排或新建管道成為通信光纜入地的主要方式。現(xiàn)狀大量的架空光電纜入地,管孔需求量大,電力架空線與綜合桿工程同步實(shí)施,管位資源緊張成為很大的制約因素。

  (3) 多方制約,項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)難度大

  架空線入地需協(xié)調(diào)問題較多、建設(shè)用地指標(biāo)受嚴(yán)格控制、區(qū)配套資金難以落實(shí)、施工管理、道路交通影響等,造成許多項(xiàng)目方案調(diào)整、建設(shè)協(xié)調(diào)難度加大,延緩了部分項(xiàng)目的工作進(jìn)程。

  (4)通信與電力及綜合桿同步施工的困難

  電力架空線入地,原先在電桿上的變壓器、電閘等設(shè)施要移到地面,建立相應(yīng)的變電站或開關(guān)站,由于中心城內(nèi)土地非常緊缺,電力線入地所需站點(diǎn)的用地矛盾突出,動遷難度很大。市區(qū)桿體林立亂象嚴(yán)重,其本質(zhì)是各類道路設(shè)施所屬部門建設(shè)各自為政。2018年上海市多桿合一項(xiàng)目伴隨架空線入地工程同步開啟,燈桿綜合化利用的方向從“做加法”轉(zhuǎn)為“做減法”

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