《機(jī)車電傳動》(雙月刊)創(chuàng)刊于1960年，是由南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司編輯出版的行業(yè)性技術(shù)刊物，主辦的行業(yè)性技術(shù)刊物，是我國軌道牽引動力技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)辦最早的雜志之一。作為行業(yè)主導(dǎo)核心期刊，刊物積極為我國牽引傳動的技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向，以集中反映我國軌道牽引動力的核心技術(shù)和最新成果為重點，服務(wù)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，內(nèi)容涵蓋干線鐵路與城市軌道交通兩大領(lǐng)域，涉及機(jī)車、動車、城軌車輛、磁懸浮列車等車型及其相關(guān)技術(shù)，深受讀者歡迎，并獲得過全國優(yōu)秀科技期刊評比一等獎、“國家期刊獎”、“湖南省十佳期刊”等我國期刊界重要獎項。刊物有印刷版、光盤版、網(wǎng)絡(luò)版等幾種版本。

　　主要內(nèi)容：我國軌道牽引動力發(fā)展政策、方向，電力與內(nèi)燃電傳動機(jī)車、電動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車的傳動與控制技術(shù)，變流技術(shù)，機(jī)車電機(jī)、電器、電子裝置，配套檢測、測試技術(shù)，供電、節(jié)能、環(huán)保等方面的科研成果，新車新品技術(shù)，運(yùn)用維修經(jīng)驗，技術(shù)問題解答，國內(nèi)外相關(guān)信息報道等。讀者對象：電力機(jī)車、電動車組、內(nèi)燃機(jī)車和內(nèi)燃動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車等方面科研設(shè)計、制造、運(yùn)用維修與管理人員，路內(nèi)外機(jī)車配件生產(chǎn)廠家的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員，機(jī)電類專業(yè)的大中專院校師生。

　　《機(jī)車電傳動》獲國家期刊獲獎期刊(首屆)、全國一等獎科技期刊、中文核心期刊。

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　　機(jī)車電傳動雜志欄目設(shè)置

　　技術(shù)專題、研究開發(fā)、城市軌道車輛、試驗檢測、運(yùn)用檢修、計算機(jī)應(yīng)用 、綜述與評論、新車新技術(shù)

　　機(jī)車電傳動雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)

　　上海圖書館館藏

　　北大核心期刊(中國人文社會科學(xué)核心期刊)

　　國家圖書館館藏

　　知網(wǎng)收錄(中)

　　統(tǒng)計源核心期刊(中國科技論文核心期刊)

　　維普收錄(中)

　　中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫

　　中國科技期刊核心期刊

　　全國中文核心期刊

　　國家期刊獎獲獎期刊

　　國家科技期刊一等獎

　　機(jī)車電傳動雜志論文

　　中間直流環(huán)節(jié)雜散參數(shù)對變流器支撐電容電流的影響分析

　　機(jī)車電傳動雜志社介紹

　　1.《機(jī)車電傳動》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.《機(jī)車電傳動》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.《機(jī)車電傳動》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

　　10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

　　期刊收錄論文目錄：

　　基于CPCI總線的牽引控制單元設(shè)計與研制殷振環(huán) (24)

　　交直和交直交機(jī)車混跑線路諧波治理技術(shù)張志春;毛遠(yuǎn)斌;譚劍中 (29)

　　基于軸重轉(zhuǎn)移下的機(jī)車防空轉(zhuǎn)仿真研究張昌凡;豆兵兵;何靜;劉林凡;殷曉飛 (34)

　　高速列車車頂高壓設(shè)備流場特性研究陳大偉;韓運(yùn)動;劉韶慶 (39)

　　一種逆變電源帶非線性負(fù)載的輸出諧波抑制方法曾明高;袁芳;趙清良;林超勇;彭學(xué)標(biāo) (44)

　　一種模塊化輔助逆變器設(shè)計及強(qiáng)度仿真王智鵬;李巖;許明夏 (48)

　　抗蛇行減振器動態(tài)特性研究徐騰養(yǎng);池茂儒;郭兆團(tuán);匡成驍;徐小毛 (53)

　　高速列車齒輪箱流場仿真研究楊忠坤;繆炳榮;張曉霞;王名月