橋梁施工應(yīng)用論文橋梁工程施工技術(shù)

　　這篇橋梁施工應(yīng)用論文發(fā)表了橋梁工程施工技術(shù)，我國(guó)橋梁施工經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展取得了進(jìn)步，隨著橋梁建設(shè)的不斷推進(jìn)，新的施工材料和施工設(shè)備為橋梁施工質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)的保障，論文主要對(duì)橋梁工程主要施工技術(shù)進(jìn)行了探討，對(duì)橋梁施工技術(shù)進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)要的分析。

　　關(guān)鍵詞：橋梁施工應(yīng)用論文,施工技術(shù),技術(shù)要點(diǎn)

　　1橋梁工程施工技術(shù)簡(jiǎn)要概述

　　在道路的修建中，一些大江大河的經(jīng)過(guò)是一種常見(jiàn)的問(wèn)題，這些地形的出現(xiàn)就會(huì)形成一個(gè)大跨度空間，遇到這種情況，進(jìn)行橋梁的修建作為跨越地形障礙的首要選擇備受青睞，因此，很多處于地形復(fù)雜的山區(qū)，其橋梁施工體型較大，結(jié)構(gòu)較多，其修建也就極為的復(fù)雜。這些特點(diǎn)為橋梁工程的施工提供了天然的障礙，因此，橋梁施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)的工程。

　　2橋梁工程主要施工技術(shù)探討

　　本文以某橋梁工程為例，該橋梁梁板為20米跨、10米跨的后張法預(yù)應(yīng)力，鋼筋混凝土空心模板，橋面鋪裝為10厘米，采用的混凝土等級(jí)為C40，支座采用的是板式橡膠支座。

　　2.1橋梁建設(shè)測(cè)量放線施工技術(shù)

　　測(cè)量放線在整個(gè)橋梁的施工中都是貫穿始終的，是橋梁施工中最為基礎(chǔ)的一項(xiàng)工作，橋梁施工前期，需要依據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)高，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后根據(jù)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，在當(dāng)前階段，測(cè)量放樣施工都是使用數(shù)字化技術(shù)，在測(cè)量中，采用的狗屎全站儀或者是水準(zhǔn)儀，有效的保證的測(cè)量的精度。在對(duì)橋墩位置進(jìn)行測(cè)量時(shí)，首先需要建立一個(gè)控制網(wǎng)，如果放樣點(diǎn)沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的設(shè)計(jì)要求，就應(yīng)當(dāng)對(duì)施工測(cè)量出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的更正，并加以補(bǔ)充。針對(duì)施工控制網(wǎng)，不但需要保持長(zhǎng)度精確，同時(shí)還要求墩位的精確，從而保證設(shè)計(jì)的一致性，在測(cè)量防線中，其其技術(shù)就是對(duì)橋墩的軸線，以及邊線和地面的標(biāo)高，進(jìn)行合理的控制。

　　2.2基坑開(kāi)挖施工技術(shù)

　　橋梁的基坑開(kāi)挖相對(duì)與民用建筑來(lái)說(shuō)，有著更為復(fù)雜的程序。橋梁一般都是在山區(qū)或者是地形條件較為復(fù)雜的區(qū)域，這些地區(qū)，天氣變化較大，如果遇到雨水較大的季節(jié)，這種天氣對(duì)于基坑開(kāi)挖，是極為不利的，因此，在進(jìn)行基坑開(kāi)挖時(shí)，其一般要子啊枯水期或者是雨水較少的季節(jié)中進(jìn)行。此外，基坑開(kāi)挖之前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察勘測(cè)，對(duì)其周?chē)乃臈l件進(jìn)行詳細(xì)的勘察，從而清楚的了解周?chē)耐临|(zhì)狀況以及周期的地下水情況，根據(jù)勘察的結(jié)果，進(jìn)行報(bào)告計(jì)劃的制定，同時(shí)，還要保證機(jī)械設(shè)備的齊全，在開(kāi)挖中，需要按照計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)度的安排，保證施工進(jìn)度的準(zhǔn)確進(jìn)行。同時(shí)，在開(kāi)挖中，還要將基坑的監(jiān)測(cè)進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，保證監(jiān)測(cè)的跟進(jìn)，對(duì)基坑進(jìn)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，有效的防范基坑出現(xiàn)坍塌的事故。如果遇到大雨天氣，或者是水位較高的問(wèn)題，需要做好排水工作或者是降水工作。

　　2.3澆筑施工技術(shù)

　　基坑開(kāi)挖施工完成之后，就要進(jìn)行橋梁施工澆筑工作，橋梁的澆筑工作首先要對(duì)施工工藝以及施工標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)明確的要求控制。在澆筑施工之前的準(zhǔn)備工作中，還需要對(duì)橋墩鋼筋，做好綁扎工作，還要進(jìn)行預(yù)埋。這些準(zhǔn)備工作完成之后，就要對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑中要進(jìn)行振搗并保證振搗的均勻以及密實(shí)性，這樣才能保證施工中避免出現(xiàn)一些麻面和蜂窩現(xiàn)象。此外，在混凝土澆筑之前，其參照標(biāo)準(zhǔn)，就是放樣測(cè)量的精度，從而保證其安全性。

　　2.4預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

　　預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為當(dāng)前施工中常用的一項(xiàng)技術(shù)，對(duì)于其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度又得到了大程度的提升，在橋梁工程施工中是一項(xiàng)較為關(guān)鍵的技術(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，要在預(yù)制梁板養(yǎng)護(hù)的二十天以上，這樣強(qiáng)度才能完全達(dá)到，張拉順序就是0→初應(yīng)力(10%δk)→105%δk(持荷5分鐘)→δk(錨固)δk為張拉控制應(yīng)力。張拉后，實(shí)際伸長(zhǎng)值和計(jì)算的理論伸長(zhǎng)值需要維持在6%之內(nèi)，在張拉過(guò)程中要做好記錄。

　　2.5鉆孔灌注樁施工技術(shù)

　　地基基礎(chǔ)在不斷的完善，趨于成熟，在不斷的發(fā)展中更為進(jìn)步，在施工中也較為簡(jiǎn)單易行。在橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)成為了一項(xiàng)廣為流行的技術(shù)在使用。其具有的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾方面：

　　第一，噪音小。鉆孔灌注樁施工中，其震動(dòng)較小，并且未有其他噪音的產(chǎn)出，這樣就算是在市區(qū)進(jìn)行施工，對(duì)于周邊的影響不是十分顯著。

　　第二，適應(yīng)能力強(qiáng)，承載力高。鉆孔灌注樁自身樁身范圍大，對(duì)于各種各樣的地質(zhì)狀況都有很好的適應(yīng)力，針對(duì)一些特殊的土層，要保證避免承載力的問(wèn)題，進(jìn)而提升其有效性。

　　第三，樁徑較易確定。鉆孔灌注樁由于兼容性強(qiáng)，適應(yīng)能力強(qiáng)，根據(jù)不同的地質(zhì)條件以及荷載特點(diǎn)，可以設(shè)計(jì)出不同的樁徑，進(jìn)行不同的樁徑的選取。鉆孔灌注樁實(shí)施之前，需要對(duì)鉆孔的地質(zhì)資料進(jìn)行詳細(xì)的勘探，同時(shí)確保鉆機(jī)電路的良好運(yùn)行，在開(kāi)鉆前，要做28天的水下混凝土的配合比設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)立柱混凝土以及蓋梁混凝土也要進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，對(duì)于鉆孔造漿用的粘土，塑性指數(shù)應(yīng)當(dāng)大于25，粒徑應(yīng)當(dāng)小于0.005毫米，組案例含量應(yīng)當(dāng)大于50%，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)要確定樁的位置，保證護(hù)筒平面誤差不能大于五厘米，在鉆孔過(guò)程中要保證泥漿的稠度，以防范坍塌事故的出現(xiàn)。

　　2.6大跨度橋梁施工技術(shù)

　　橋梁的廣泛建設(shè)，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)有著較為明顯的作用。近些年，大跨進(jìn)橋梁施工明顯增多。例如近些年開(kāi)通的橋天門(mén)大橋、泰州大橋、蘇通長(zhǎng)江大橋等都是一些超大跨徑的橋梁。這些橋梁在施工中，總結(jié)了一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，為之后我國(guó)橋梁建設(shè)的實(shí)施提供了很大的便利。在大跨度橋梁建設(shè)中，由于自身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，使得其和普通跨度的橋梁在受力上會(huì)存在極大的不同，因此對(duì)于施工技術(shù)的要求高。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　橋梁工程是疏通系統(tǒng)的脈搏，在交通的建設(shè)中其位置是舉足輕重的，因此，我國(guó)對(duì)于橋梁工程的建設(shè)始終是重視的。在橋梁施工中，需要根據(jù)不同的橋梁的地理形態(tài)、施工環(huán)境等，進(jìn)行施工方案的合理編制以及施工計(jì)劃的合理確定。保證施工技術(shù)和施工工藝的合理性。在進(jìn)行材料的選擇時(shí)，要保證其符合混凝土性能和質(zhì)量，為我國(guó)橋梁的穩(wěn)定性以及安全性提供重要的保證。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉惠清.市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)[J].江西建材,2016(20):137～138.

　　[2]常春振.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)研究[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2016(9):96～97.

　　作者：閆豪杰 單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司

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