綜述公路工程管理措施

　　摘 要：本文作者結合實際工作經驗，分析介紹了提高公路工程管理質量的措施，供大家參考。

　　關鍵詞：公路;工程;質量;控制

　　公路工程建設行業是我們國家和人民重點關注的行業，工程質量的優劣將直接關系到國家和民族的利益。為了保證公路工程建設質量，公路工程行業的發展離不開科學技術的參與與指導，這就要求在進行工程建設的時候，一定要使用先進的施工工藝，采用最佳組合方式的機械進行施工，使用科學合理的施工質量管理措施，在施工過程中，建設人員和質量管理人員各司其職，做好本職工作，遇到問題及時匯報，使得整個工程建設過程都在合格的范圍之內，最終保證公路工程質量。公路工程是我們國家基礎設施建設之一，公路工程建設是我們國家重點建設和管理的項目，隨著近些年來我國生產力和生產技術不斷向前發展，公路工程行業在施工規模和施工進度方面都取得了很大的成就。公路工程建設項目的質量問題，雖然也隨之得到了一定程度的提高，但是，在現今公路施工現場，仍然有著一些施工質量欠缺之處沒有得到改觀。這些質量方面的不足，導致了建設工程項目不論是從工程部位方面還是整體工程性能方面，都產生了不利的影響。那么在進行公路工程施工建設的時候，應該采取怎樣的施工建設技術方法，又該如何進行質量方面的措施管理，使用什么樣的管理制度是本篇文章所要重點討論的內容。

　　1 提高全員質量意識，強化工程質量管理

　　有針對性地做好質量交底工作，是搞好質量管理的一種重要手段，質量管理不是簡單的事情，但也不是十分深奧。對于專職質量管理人員來說，要進行全面質量管理，必須具備全面系統的理論知識和豐富的實踐經驗，但如果要求技術人員和其他施工人員掌握整個工程的質量控制措施，就不現實了，特別是具體操作人員，一般都是農民工，大部分工人的文化程度不高，上崗之前技術人員要交代班組長，告訴他這道工序該怎么操作，有什么地方容易造成隱患。班組長也要對工人講清楚具體工藝，要用通俗易懂的語言講，不要講大道理，不要講空洞的東西。而對于技術人員就不同了，技術人員往往一個人肩負著多道工序的管理，要針對他所擔負的管理工作對其進行明確的技術交底，要系統、有條理，而且要講明重點和關鍵，這樣在施工中他會有的放矢地去控制。所以說，對質量的認識是一個自上而下的過程，質量意識的灌輸分層次一級一級地下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸變得淺顯易懂，能被操作人員接受，這樣質量意識才能深入人心，質量這根弦才會繃緊在每個人的腦海中。

　　現在建設單位對項目部、項目部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標，并深入貫徹下去，直到操作人員。

　　2 健全質量管理制度，建立質量管理機構

　　一個工程項目中標后，在籌建項目部時應當考慮到人員的分工，質檢部門應選用具有一定理論基礎和實踐經驗、責任心強的人員，人數要按照工程規模配置，不能太少，造成管理不到位;也不能太多，造成人浮于事的局面。人員分工要明確，以便于管理，專職的質檢人員負責工序質量檢查工作、與監理的聯絡等日常工作，同時工程技術人員作為兼職的質檢人員，負責工序施工和質量控制，抓好基礎工作。在建立質檢部門的同時，項目部要成立質量管理組織機構，以項目經理作為負責人，行政管理與質量管理結合，做到令行禁止，確保工程施工質量。

　　沒有規矩，不成方圓。施工中建立質量管理制度是非常必要的，可以按照施工程序建立技術交底制度，工序報驗制度、責任追究制度等等，還可以分別建立質檢人員管理辦法、技術人員管理辦法、班組管理辦法等。質量管理制度要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地。質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被人情海洋溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能姑息，否則會給工程質量帶來隱患。現在的質量管理體制有一個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。

　　3 在現場施工中對工程質量管理所采取的措施

　　在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。質量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。現在，指揮部對項目經理、項目經理部對施工隊都有了質量管理目標責任狀，光有這些大目標還不夠，還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質量管理小目標。

　　4 加強工地試驗室建設

　　施工單位往往對工地試驗室不加重視，試驗室的房屋簡陋，試驗儀器殘缺不全，完全不能適應高速公路建設的需要。在試驗室的各項試驗中，最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗，處在比較重要的位置，這些試驗都應在項目開工之前就做好，其試驗結果將指導施工，是影響工程質量的關鍵因素。因此，在做這些試驗時，要特別謹慎小心，有時要做多組試驗，才能和實際相吻合。試驗室配備的儀器和使用的試驗方法要先進。使用全站儀校驗放樣，一是精度較高，二是可以提高工作效率。環刀法檢查密度，高速公路一般都不再采用，因此應用灌砂法來檢查密實度，以提高其準確性。

　　5 加強現場跟蹤檢查

　　工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現場發現問題、解決問題，讓質量事故消滅在萌芽狀態中，減少經濟損失。質量管理人員要在施工現場督促施工人員按規范施工，并隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。質量管理人員還應在現場給工人做正確操作的示范，遇到質量難題，質量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現質量問題，不能把責任一齊推向施工人員。

　　6 工程質量管理與進度、效益的辨證關系

　　施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節省了時間、加快了進度，也就節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。

　　7 結語

　　隨著我們國家社會的不斷進步，社會生產力不斷得到新的發展。生產技術的提高，為我國省社會的繁榮發展，經濟的全面復蘇提供了良好的技術支撐。這些先進的生產技術運用到公路工程建設領域，無疑使得公路工程建設項目的發展如虎添翼，近年來我國公路工程行業的發展取得了令世人矚目的成就，極大地提高了我國人民群眾的出行方式，促進了我國區域之間的經濟交流，提高了我國各民族之間的融合速度，加強了我國先進生產技術的傳播，同時也是促進了我國生產技術在公路工程領域的發展，促進著新型施工技術的產生。先進生產技術運用到我國公路工程建設領域之后，是為了能夠從各方面來提高我國公路工程施工質量，以保證我國公路工程行業能夠更“百尺竿頭，更進一步”。然而，現如今在我國公路工程質量方面存在的不足仍然沒有得到根本的解決，在一些施工單位中，先進生產技術并沒有能夠很好的運用到我國公路工程建設的施工過程，這就導致了工程質量得不到提高，質量仍然沒有保證。

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　　工程管理論文發表期刊

　　《城市建設理論研究》經新聞出版總署批準，中國商業聯合會主管、商業網點建設開發中心主辦，聯合國全人類發展中國協會、科技部科學技術進步研究所、中國社會科學院城市發展與環境研究中心指導，面向國內外公開發行的國家級科技類期刊。旬刊：上旬為時政綜合概要;中旬為學術交流;下旬為城市建設深度報道。

　　《中華建設》由中華人民共和國住房和城鄉建設部主管，住房和城鄉建設部政策研究中心主辦的建設部核心期刊。國際標準刊號：ISSN1673-2316，國內統一刊號:CN42-1732/TU,國內郵發代號：38-307. 定位：以深刻洞見和有效的方法，探索前沿理論，導引建設領域實踐。