本文作者：趙勛 單位：天津廣行科技有限公司

一、RFID技術(shù)

（一）RFID技術(shù)

RFID定義：射頻識(shí)別(RFID，RadioFrequencyIdentiFication)技術(shù)是一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它是利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別并交換數(shù)據(jù)的目的。

（二）RFID系統(tǒng)工作原理

1.RFID系統(tǒng)圖

2.基本原理

由閱讀器發(fā)射天線發(fā)送特定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入有效工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而獲得能量、電子標(biāo)簽被激活，使得電子標(biāo)簽將自身編碼信息通過內(nèi)置射頻天線發(fā)送出去；閱讀器的接收天線接收到從標(biāo)簽發(fā)送來的調(diào)制信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器信號(hào)處理模塊，經(jīng)解調(diào)和解碼后將有效信息送至后臺(tái)PC主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的處理；主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算識(shí)別該標(biāo)簽的身份，針對不同的設(shè)定作出相應(yīng)的處理和控制，最終發(fā)出指令信號(hào)控制閱讀器完成相應(yīng)的讀寫操作。

（三）RFID技術(shù)特點(diǎn)

RFID技術(shù)最重要的特點(diǎn)就是具有標(biāo)記技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、短距離傳感技術(shù)的特征，射頻標(biāo)簽就是含有物品唯一標(biāo)識(shí)體系的編碼的標(biāo)簽。這種唯一標(biāo)識(shí)體系包括產(chǎn)品電子代碼EPC泛在識(shí)別號(hào)UCODE、車輛識(shí)別代碼VIN、以及IPv6等等；而采用IPV6技術(shù)也使得網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)址資源大大豐富，加上RFID標(biāo)簽本身特點(diǎn)，可以對任何物品進(jìn)行標(biāo)記、識(shí)別和短距離通信，從而為解決全網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)M2M奠定了基礎(chǔ)。正是基于RFID的“標(biāo)記”、“地址號(hào)碼”和“傳感功能”；基于IPV6的豐富的網(wǎng)址資源，再加上基于RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的EPC技術(shù)，能夠極大地?cái)U(kuò)展通信網(wǎng)絡(luò)“監(jiān)測”與“控制”功能，從而催生出許多新的應(yīng)用

二、智能交通

（一）智能交通定義

智能交通（ITS）是指將先進(jìn)的信息技術(shù)，數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)從而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。

（二）RFID技術(shù)智能交通系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

運(yùn)管稽查

三、基于RFID技術(shù)在智能交通中應(yīng)用

（一）公安交警查詢治理車輛違章方面應(yīng)用

電子標(biāo)簽作為“物品智能身份證”具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、無線通訊、數(shù)據(jù)加密等主要功能。車輛安裝電子標(biāo)簽（TAG）后，即車輛的電子牌照是經(jīng)過加密技術(shù)處理唯一的車輛識(shí)別代碼；車輛在道路上行駛，不停的與路過的RFID基站閱讀器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，當(dāng)車輛進(jìn)入禁行或限行車道時(shí)，路旁的RFID基站閱讀器和攝像機(jī)會(huì)通過與車輛的電子標(biāo)簽（TAG）進(jìn)行數(shù)據(jù)交換自動(dòng)采集該車輛的信息和圖像，上傳到后臺(tái)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，根據(jù)處理結(jié)果判定車輛違章。同樣利用RFDI技術(shù)可以迅速識(shí)別套牌車輛；限號(hào)違章車輛；還可以利用RFID基站閱讀器監(jiān)控肇事逃逸車輛；車輛超速等違章現(xiàn)象；也可以發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息；提供車輛交通誘導(dǎo)；車輛導(dǎo)航；路口信號(hào)燈控制等服務(wù)。

（二）危險(xiǎn)品車輛行駛監(jiān)控方面的應(yīng)用

根據(jù)國家規(guī)定運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛，其行駛路線必須經(jīng)過公安、消防等部門批準(zhǔn)后方可上路行駛，由于受到交通環(huán)境和收費(fèi)等影響；目前仍然有運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛擅自改變行駛路線造成非常嚴(yán)重交通事故和危害社會(huì)安全事故；實(shí)行RFID技術(shù)智能交通系統(tǒng)建設(shè)；在全市道路重要節(jié)點(diǎn)安裝RFID基站閱讀器和攝像機(jī)；危險(xiǎn)品車輛安裝電子標(biāo)簽（TAG）；當(dāng)危險(xiǎn)品車輛行駛時(shí)，車輛經(jīng)過的路線的基站閱讀器會(huì)自動(dòng)將車輛電子標(biāo)簽發(fā)送的信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，經(jīng)過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析處理可以為交警和消防部門提供24小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)和視頻圖像。

（三）ETC不停車收費(fèi)/擁堵收費(fèi)方面的應(yīng)用

RFID技術(shù)在路費(fèi)征稽、高速公路或各種停車場、擁堵收費(fèi)中的應(yīng)用體現(xiàn)為不停車收費(fèi)。利用RFID技術(shù)通過與客戶帳戶的捆綁，可實(shí)現(xiàn)電子錢包結(jié)算，不停車收費(fèi)，這樣可以最大限度地緩解收費(fèi)站、停車場出口等因收費(fèi)效率低而引起的交通堵塞，提高收費(fèi)車道的通行能力，高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)是RFID技術(shù)最成功的應(yīng)用之一。將閱讀器天線架設(shè)在距收費(fèi)口約50-100米的道路上方。當(dāng)車輛經(jīng)過天線時(shí)，車上的電子標(biāo)簽被頭頂上天線激活，發(fā)射出車輛ID信息，如車牌號(hào)、車類參數(shù)、電子標(biāo)簽號(hào)等標(biāo)識(shí)信息，閱讀器接受到信息后，傳送至車道控制器(后臺(tái)計(jì)算機(jī))，對進(jìn)入收費(fèi)車道的車輛進(jìn)行電子標(biāo)簽的合法性校驗(yàn)，分析出車輛的相關(guān)信息，并進(jìn)行通行費(fèi)用計(jì)算和自動(dòng)扣費(fèi)。

（四）營運(yùn)車輛監(jiān)控管理方面的應(yīng)用

營運(yùn)車輛安裝基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽（TAG），利用RFID電子標(biāo)簽的特性和數(shù)字防偽技術(shù)，將信息加密儲(chǔ)存，最大限度地實(shí)現(xiàn)了信息的保密性與唯一性，并可進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別。營運(yùn)車輛的（TAG）和RFID閱讀器之間進(jìn)行非接觸式信息通信，車輛的電子標(biāo)簽（TAG）向RFID閱讀器發(fā)送自身信息(如ID號(hào)等)，RFID閱讀器接受這些信息并進(jìn)行解碼，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸給后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理，完成對運(yùn)營車輛進(jìn)行身份識(shí)別、營運(yùn)車輛合法性判定、行駛路線監(jiān)控、行駛路徑記錄。同時(shí)還可以為客運(yùn)、貨運(yùn)公司提供車輛進(jìn)入/駛出站場自動(dòng)登記、行駛軌跡查詢、車輛違章查詢、對打擊車輛非法營運(yùn)，特種營運(yùn)車輛監(jiān)控管理，營運(yùn)車輛的管理和稽查提供了更加方便快捷的應(yīng)用模式。

四、結(jié)束語

總之RFID技術(shù)應(yīng)用于智能交通ITS領(lǐng)域不僅使車輛變得更加智能，而且使得信息采集方式變得更加方便快捷、采集的數(shù)據(jù)也更加準(zhǔn)確、可靠。隨著系統(tǒng)的應(yīng)用還可以促使交通管理部門的工作方式變得更加科學(xué)、合理、規(guī)范。也為科學(xué)規(guī)劃城市道路及路網(wǎng)建設(shè)，車輛流量分析，交通誘導(dǎo)，交通管控，行業(yè)監(jiān)管，物流應(yīng)用，違章查詢，擁堵收費(fèi)，ETC（不停車收費(fèi)）建設(shè)，BRT（快速公交）建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和安全保障。