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交通管理論文 淺論城市交通建設與發(fā)展: 導讀 : 一、“出行堵、停車難、亂點多”，現(xiàn)階段涪陵交通的三個突出問題近十年來，涪陵區(qū)社會、經(jīng)濟與文化發(fā)展突飛猛進，城市規(guī)模得到空前發(fā)展，城鎮(zhèn)人口猛增，市民口袋的錢多了、生活富足了，購車熱、自駕熱應運而生。由于車輛的爆發(fā)性增長遠快于道路規(guī)劃建設，涪陵交通迎來了局部擁堵的陣痛期。（一）人、車、路矛盾凸顯，造成日常交通出行堵涪陵區(qū)GDP由2008年的251億...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：302

交通管理論文 交通擁堵中實時路況分析系統(tǒng)的運用: 導讀 : 1交通擁堵現(xiàn)狀分析車多、人多、道路窄，這些緊張的交通狀況造成城區(qū)日益嚴重的交通擁堵問題，下面我們從多方面，更深層次地分析交通擁堵的原因。 1.1城市管理規(guī)劃不合理 1.1.1城市規(guī)劃引領(lǐng)不足。⑴城市規(guī)劃問題。隨著城市迅速擴大和嘉興國際商務區(qū)、湘家蕩旅游度假區(qū)的建立，原有的城市總體規(guī)劃已無法指導未來的城市建設。⑵城市布局問題。行政中心與兩個區(qū)行政中心呈東西向直線布局，造成大...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：376

交通管理論文 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管控路徑分析: 導讀 : 一、監(jiān)控系統(tǒng)的控制手段為了更好的控制高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，保障高速公路的通行能力，首先要對交通事件進行分類。總的來講可以將交通事件分為常發(fā)性事件和突發(fā)性事件。對于常發(fā)性事件的監(jiān)控可以通過相關(guān)的交通參數(shù)進行判斷，在時間的發(fā)生上也有一定的規(guī)律性。而偶發(fā)性事件一般無法預測，在通行能力大于交通流量時很難發(fā)現(xiàn)。由于突發(fā)事件很難預料，也就很容易造成二次事故的發(fā)生。針對這種情況需要制定有效的控制管理策略，...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：329

交通管理論文 車輛監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化設計: 導讀 : 建立多部門共享的車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)將有助于加強道路運輸安全管理，有效預防道路交通事故發(fā)生，以滿足職能部門對城市交通的管理需求，在已建成的各種外場設施、各類交通管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享為紐帶，搭建起省、市、縣（區(qū)）三級交通協(xié)作聯(lián)動的橋梁，同時通過統(tǒng)一的交通管理與控制用戶界面可以實現(xiàn)整個城市交通管理與控制系統(tǒng)功能的集成應用，為整體城市交通管理提供先進的監(jiān)管系統(tǒng)，從而達到“快...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：413

交通管理論文 交通噪聲污染的管控路徑分析: 導讀 : 1城市道路交通噪聲污染成因分析 1.1交通及市政規(guī)劃不合理從當前國內(nèi)道路基礎(chǔ)設施建設的情況來看，城市中普遍都存在道路數(shù)量較少并且規(guī)劃不合理的問題。近年來，中國在迅速發(fā)展，國內(nèi)城市主干道及快速道路的建設速度也越來越快，但是與主干道相連接的支路進度卻沒有跟上步伐，且道路結(jié)構(gòu)不合理，使用效率非常低下。反觀國外的道路規(guī)劃，通常是支路來承擔重要的運輸作用。而國內(nèi)城市的道路情況恰好是相反的，...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：437

交通管理論文 淺談道路交通管理規(guī)劃的內(nèi)容: 導讀 : １現(xiàn)階段道路交通管理狀況國內(nèi)道路交通無論是在體制上，技術(shù)上還是行政上還存在著一系列的問題。我國城市道路交通的暢通工程以逐步的開展，很多的交通狀況改善很多，很多先進的設備以及管理中的先進模式都被積極的采用，同時效果非常的顯著。２關(guān)于道路交通管理規(guī)劃的內(nèi)容（１）城市道路交通現(xiàn)狀所要調(diào)查收集的資料：交通小區(qū)的劃分，小區(qū)的整體經(jīng)濟狀況，交通網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)，土地資源的利用，歷史資料...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：606

交通管理論文 物聯(lián)網(wǎng)在交通管理中的應用: 導讀 : 一、城市交通管理引入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的必要性隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，交通也開始逐步向信息化、智能化過渡，智能交通系統(tǒng)(IntelligentTrafficSystems，ITS)應運而生。智能交通系統(tǒng)是通信、控制和信息技術(shù)在交通系統(tǒng)中集成應用的統(tǒng)稱，其產(chǎn)生的綜合效益主要體現(xiàn)為挽救生命，節(jié)省時間和費用，降低能耗以及改善環(huán)境。而物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生為智能交通系統(tǒng)提供了新的設計思路—&mdash...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：431

交通管理論文 淺談中小城市的公交規(guī)劃: 導讀 : １中小城市的城市交通特性１．１道路及交通設施特征中小城市道路建設相對于城市化和機動化的發(fā)展要滯后許多，道路設施陳舊，街巷狹窄，斷頭路多，路網(wǎng)系統(tǒng)不完善。此外，多注重寬大的高等級道路建設，忽視支路微循環(huán)系統(tǒng)的建設，造成城市路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不合理，城市主要交通壓力集中在僅有的幾條城市干道上。中小城市還存在國、省道承擔城市道路職能的現(xiàn)象，使得過境交通頻繁地穿越城市內(nèi)部，市內(nèi)出行與過境交通...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：492

交通管理論文 論城市道路平交口擁堵的解決路徑: 導讀 : 本文以某西部城市二環(huán)路T型平面交叉口為例，分析交通擁堵的原因，并針對性的探討該平面交叉口的改善措施。 1實地調(diào)查本文實地調(diào)查某西部城市二環(huán)路平面交叉口(如圖1所示)，其中二環(huán)路為該城市道路的主干線，交通流量大，支路為雙向四車道道路，交通流相對較小。支路為雙向4車道和非機動車道，主線(二環(huán)路)為城市主干道，雙向六車道和公交專用車道。該交叉口處主線交通流僅能直行及右轉(zhuǎn)，支線交通流方向...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：723

交通管理論文 小議高速公路交通管理水平的提升: 導讀 : 一、上海高速公路道路交通管理工作的基本情況與面臨的主要問題（一）上海高速公路道路交通管理工作的基本情況 2012年，全市高速公路執(zhí)法次數(shù)總數(shù)同比上升26.7%；人均執(zhí)法次數(shù)總量同比上升30.9%。其中，對“三超一疲勞”嚴重違法行為的執(zhí)法次數(shù)同比上升9.9%，對不按規(guī)定車道行駛違法行為的執(zhí)法次數(shù)同比上升36.9%，對在應急車道上違法停車及行駛違法行為的執(zhí)法次...
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發(fā)布時間：2021-4-9 | 瀏覽：353

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