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貿(mào)易物流 試論我國實施貿(mào)易調(diào)整援助制度的潛在問題與風(fēng)險: 導(dǎo)讀 : 摘要：近年來，經(jīng)濟全球化和貿(mào)易自由化對我國經(jīng)濟產(chǎn)生了一定沖擊，金融危機以后我國面臨著更為嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢，而我國現(xiàn)有的貿(mào)易救濟制度又存在著諸多不足，因此我國實施貿(mào)易調(diào)整援助制度是十分必要的。我國實施貿(mào)易調(diào)整援助的目的是恢復(fù)和提高企業(yè)競爭力，提高資源的配置效率和維護(hù)社會穩(wěn)定。但是在當(dāng)前的社會經(jīng)濟條件下，我國實施貿(mào)易調(diào)整援助制度仍然存在一些潛在的問題和風(fēng)險，主要包括制度缺陷風(fēng)險、經(jīng)濟沖擊風(fēng)...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：393

貿(mào)易物流 南鋼發(fā)展中的物流思考: 導(dǎo)讀 : 在過去幾十年中,物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說,企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。當(dāng)今世界經(jīng)濟在縱向上對工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工,介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而第...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：267

貿(mào)易物流 農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展改革: 導(dǎo)讀 : 近年來，我國先后出臺了一系列農(nóng)產(chǎn)品物流政策。從某種程度上表明，中央及國務(wù)院各職能部門對農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)的重視。本刊對近年來國家出臺的涉及農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的重大政策進(jìn)行了梳理，供讀者參考。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃2010年7月28日，根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，國家發(fā)展改革委編制了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。 ...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：372

貿(mào)易物流 國際物流的競爭與發(fā)展對策: 導(dǎo)讀 : 現(xiàn)代物流屬于寧波的第三產(chǎn)業(yè)，寧波具有較好的港口優(yōu)勢和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展基礎(chǔ)。同時，寧波國際物流的發(fā)展推動了寧波經(jīng)濟的快速發(fā)展，國際物流在寧波經(jīng)濟發(fā)展中占有越來越重要的地位。一、寧波國際物流發(fā)展的SWOT分析（一）優(yōu)勢分析 1.優(yōu)越的地理位置寧波地處經(jīng)濟發(fā)達(dá)...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：480

貿(mào)易物流 航運中的物流發(fā)展規(guī)劃: 導(dǎo)讀 : 一、航運發(fā)展與現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流作為一個新興行業(yè)，其基本特點為在服務(wù)對象空間移動的全過程中，為其提供全方位的計劃、組織、實施、控制和管理服務(wù)。由于現(xiàn)代物流全過程、各環(huán)節(jié)和各方面因素的互動影響，并使其達(dá)到最佳平衡狀態(tài)，擴展了傳統(tǒng)交通運輸?shù)姆?wù)領(lǐng)域，提高了服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率，從而大大降低了產(chǎn)品的流通成本，直接支持了市場經(jīng)濟條件下生產(chǎn)企業(yè)市場競爭活動，...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：454

貿(mào)易物流 港口物流發(fā)展定義與策略: 導(dǎo)讀 : 現(xiàn)代物流是市場經(jīng)濟高度發(fā)展的必然產(chǎn)物，通過對運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工和信息等功能要素的有機整合，最有效地實現(xiàn)產(chǎn)品的時空價值。現(xiàn)代物流已發(fā)展成為由節(jié)點和線路構(gòu)成的綜合性物流系統(tǒng)，港口作為物流系統(tǒng)的重要節(jié)點，是水陸空交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。一、何謂港口物流 ...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：379

貿(mào)易物流 鐵路物流轉(zhuǎn)變發(fā)展: 導(dǎo)讀 : 隨著全球經(jīng)濟市場化、信息化和一體化步伐的加快，如何在競爭激烈、復(fù)雜多變的市場環(huán)境中求得長期生存和持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為鐵路企業(yè)面臨的重要問題。國外鐵路發(fā)展歷史證明發(fā)展現(xiàn)代物流是鐵路企業(yè)實現(xiàn)利潤增長、提升市場競爭力的有效途徑。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已成為我國經(jīng)濟發(fā)展和投資的新熱點。在運輸市場競爭日益激烈的今天，不斷滿足客戶極其豐富的需求，從為客戶節(jié)約流通費用出發(fā)，主動為客戶設(shè)計和提供整套...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：389

貿(mào)易物流 港口物流規(guī)范可行性思考: 導(dǎo)讀 : 現(xiàn)代物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)在近年越來越受到人們的重視，在世界經(jīng)濟一體化趨勢日益明顯的現(xiàn)今社會，它已經(jīng)形成了一股潮流在世界范圍內(nèi)涌動。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)，是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著愈來愈重要...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：338

貿(mào)易物流 物流政策歷程與未來: 導(dǎo)讀 : 上世紀(jì)七十年代末以來，我國物流發(fā)展經(jīng)歷了從引人物流發(fā)展理念，到物流產(chǎn)業(yè)得到國家層面認(rèn)可，并列人“十一五”國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃綱要的歷程。早些時候，對中國物流發(fā)展的探索都存在于研究機構(gòu)、大學(xué)和民間團體，在政府的政策中提及物流概念的還不多。只是1992年，李鵬總理在全國人大所作的政府工作報告中提出，“建立為企業(yè)服務(wù)的...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：332

貿(mào)易物流 物流業(yè)信息化運行思考: 導(dǎo)讀 : 全球電子商務(wù)浪潮為社會帶來了商務(wù)的現(xiàn)代化改變,其實質(zhì)是信息技術(shù)對傳統(tǒng)商務(wù)活動的一場工具性的革命,是商務(wù)手段的電子化。它的出現(xiàn),不僅改變了傳統(tǒng)商務(wù)活動模式,而且對產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生了積極的影響。電子商務(wù)(ElectronicCommerce)是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將企業(yè)內(nèi)部職員、外部消費者、銷售商和供貨商有機地聯(lián)系在一起,解決商業(yè)交易及交易前后的一系列問題,包括降低...
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發(fā)布時間：2021-4-10 | 瀏覽：349

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