一、項(xiàng)目實(shí)地監(jiān)理過程

1.高等級(jí)基礎(chǔ)控制資料監(jiān)理

本項(xiàng)目平面控制點(diǎn)密度和精度都滿足了一級(jí)網(wǎng)控制網(wǎng)的要求,使用的高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)均為國家一、二等水準(zhǔn)點(diǎn),精度、數(shù)量及分布情況滿足測(cè)區(qū)實(shí)測(cè)四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求。本項(xiàng)目生產(chǎn)單位利用GPS和電子水準(zhǔn)儀對(duì)高等級(jí)基礎(chǔ)控制點(diǎn)進(jìn)行了分析和檢測(cè),檢測(cè)方法正確,檢測(cè)所使用的儀器精度符合要求。

2.平面控制測(cè)量資料監(jiān)理

GPS控制網(wǎng)布設(shè)方案嚴(yán)密,起算控制點(diǎn)的選擇優(yōu)化,各等級(jí)控制點(diǎn)的密度及分布情況滿足要求,GPS測(cè)量的原始觀測(cè)手簿,生產(chǎn)單位履行了各級(jí)檢查程序,檢查記錄齊全,GPS基線解算置信度符合要求,同步環(huán)和異步環(huán)的檢核項(xiàng)目齊全,閉合差符合要求,生產(chǎn)單位選擇的平差軟件通過國家有關(guān)部門的鑒定,平差后精度指標(biāo)達(dá)到了規(guī)范要求。

3.高程控制測(cè)量監(jiān)理

高程系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)的選擇符合技術(shù)設(shè)計(jì)的要求。實(shí)地監(jiān)理檢查了高程起算點(diǎn)保存完好情況,水準(zhǔn)點(diǎn)位的選擇,選用標(biāo)石類型,標(biāo)石的埋設(shè)和整飾符合技術(shù)設(shè)計(jì)書和規(guī)范要求,水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)之記的繪制準(zhǔn)確,清晰、完整,水準(zhǔn)測(cè)量外業(yè)計(jì)算正確,觀測(cè)數(shù)據(jù)中的各項(xiàng)誤差符合限差要求。電子記錄本的記錄程序正確,輸出格式符合要求,選擇的平差軟件通過國家有關(guān)部門的鑒定,平差后各項(xiàng)精度指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

4.實(shí)地測(cè)量監(jiān)理數(shù)據(jù)精度分析

4.1平面控制測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)精度分析本次平面控制測(cè)量采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(RTK)技術(shù)觀測(cè),本次檢測(cè)工作范圍是對(duì)全線的平面控制點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)抽查,抽查的頻率為總數(shù)量的20%,抽檢的平面控制點(diǎn)個(gè)數(shù)為88個(gè),平面控制點(diǎn)檢測(cè)結(jié)果如表1所示:

4.2高程控制測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)精度分析本項(xiàng)目高程控制測(cè)量的檢測(cè)工作采用WILDNA1水準(zhǔn)儀進(jìn)行,檢測(cè)范圍是對(duì)全線的高程控制點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)抽查,抽查的頻率為總數(shù)量的20%,抽檢的高程控制點(diǎn)個(gè)數(shù)為75個(gè)。

二、航空攝影測(cè)量監(jiān)理

本項(xiàng)目主要采用了外業(yè)旁站監(jiān)理和內(nèi)業(yè)抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行,內(nèi)外業(yè)檢查了像片控制點(diǎn)共100個(gè),其中外業(yè)檢查了30個(gè)。外業(yè)對(duì)30km2外業(yè)調(diào)繪成果進(jìn)行了實(shí)地檢查,經(jīng)查調(diào)繪要素齊全、正確,定性準(zhǔn)確,對(duì)于新增地物進(jìn)行了補(bǔ)測(cè)。

1.地形圖成果質(zhì)量檢查

現(xiàn)場(chǎng)對(duì)30km2航測(cè)數(shù)字化圖測(cè)繪成果進(jìn)行了檢查,成果質(zhì)量較好。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了歸納分析,由生產(chǎn)單位對(duì)存在的問題進(jìn)行了內(nèi)外業(yè)修改。

2.地形圖精度分析

解析法檢測(cè)地形圖7幅,共檢測(cè)明顯地物點(diǎn)坐標(biāo)300個(gè),總體統(tǒng)計(jì)點(diǎn)為中誤差為圖上±0.25mm。粗差10個(gè),粗差率為3.3%,滿足中誤差限差圖上±0.5mm,粗差率限差5%的規(guī)范規(guī)定。地形圖數(shù)據(jù)質(zhì)量較好,分類、代碼、顏色、符號(hào)、線型等符合技術(shù)設(shè)計(jì)要求,數(shù)據(jù)接邊較好。地形圖圖示符號(hào)運(yùn)用恰當(dāng),線劃質(zhì)量符合要求,字體、字級(jí)選擇恰當(dāng),圖幅接邊較為嚴(yán)密。

三、結(jié)論

隨著我國公路的發(fā)展,公路測(cè)繪工程監(jiān)理已經(jīng)被業(yè)主單位所重視,不光在高等級(jí)公路中,在低等級(jí)公路中測(cè)繪工程監(jiān)理越來越普遍被引進(jìn)并發(fā)揮了相當(dāng)程度的作用,以后建立公路測(cè)量監(jiān)理制度具有十分重要意義。隨著測(cè)繪事業(yè)不斷向前發(fā)展,測(cè)繪工程監(jiān)理制度也會(huì)越來越完善。

作者：孫偉 單位：烏魯木齊市國土資源局