水利工程師論文水利工程管理能力的技術(shù)改進(jìn)措施

　　這篇水利工程師論文發(fā)表了水利工程管理能力的技術(shù)改進(jìn)措施，水利樞紐可以有效提高工程管理水平和設(shè)備的使用壽命，云存儲(chǔ)技術(shù)可以降低成本，提升水利樞紐信息管理水平，從而保障設(shè)備安全運(yùn)行的技術(shù)改進(jìn)措施。

　　【摘要】近年來(lái)，無(wú)錫市建設(shè)了多座大中型水利樞紐，構(gòu)建起城市防洪包圍圈，但如何管理好這些現(xiàn)代化程度較高的城市水利樞紐成為現(xiàn)代水利人的新課題。本文以無(wú)錫市利民橋水利樞紐的管理實(shí)踐為基礎(chǔ)，探討一些如“云存儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)”“新型雙金屬自潤(rùn)滑軸承”“化學(xué)灌漿防滲漏技術(shù)”等能有效提高工程管理能力、保障設(shè)備安全運(yùn)行的技術(shù)改進(jìn)措施。

　　【關(guān)鍵詞】水利工程師論文,城市水利樞紐,技術(shù)改進(jìn),新辦法,新材料,管理能力

　　1工程概況

　　利民橋水利樞紐是無(wú)錫市防洪骨干工程之一，位于無(wú)錫市中心城區(qū)南部的古運(yùn)河上。工程由一座凈寬16m的節(jié)制閘、12(16)m×90m的船閘和設(shè)計(jì)流量為60m3/s的泵站(安裝4套單機(jī)流量為15m3/s的立式軸流泵和10kV同步電機(jī))組成，總投資1.39億元。工程于2007年8月建成投入運(yùn)行，承擔(dān)著繁重的防洪、排澇、調(diào)水、改善水環(huán)境和通航任務(wù)，是無(wú)錫市的水上南大門(mén)。工程自建成以來(lái)，泵站累計(jì)運(yùn)行2.1萬(wàn)臺(tái)h，排水11.3億m3，船閘累計(jì)過(guò)船3.89萬(wàn)條次，總噸位達(dá)929萬(wàn)t。繁重的排水、通航工作使建筑物、設(shè)備長(zhǎng)期處于不間斷運(yùn)行狀態(tài)。為保證工程安全可靠運(yùn)行，樞紐管理所在加強(qiáng)設(shè)備日常巡視及定期檢查外，在維修、養(yǎng)護(hù)、管控中采用了如“云存儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)”“新雙材料自潤(rùn)滑軸承”“高壓化學(xué)灌漿防滲漏技術(shù)”等多項(xiàng)改進(jìn)措施，有效提高了工程管理水平和設(shè)備的使用壽命。下面以在無(wú)錫利民橋水利樞紐多年的工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合多年來(lái)在日常維修養(yǎng)護(hù)中用到的新辦法、新材料、新技術(shù)，探討可以用于提高樞紐運(yùn)行安全和效益的若干改進(jìn)技術(shù)。

　　2云存儲(chǔ)技術(shù)降低成本、提升水利樞紐信息管理水平

　　2.1需求分析

　　利民橋水利樞紐是由泵站、船閘、節(jié)制閘、變電站等多個(gè)部分組成，涉及專(zhuān)業(yè)廣泛、工作繁雜，要想做好全方位的工作，精細(xì)化管理就顯得尤為重要。數(shù)據(jù)、報(bào)表、圖文、檢修養(yǎng)護(hù)記錄、安全臺(tái)賬等信息作為水利樞紐日常管理必不可少的技術(shù)手段，雖然能大大提高管理能力，但如何找到一個(gè)有效的信息管理工具，以便使管理所的各工作層級(jí)及時(shí)分析、查閱、整理、儲(chǔ)存這些信息，并實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的難點(diǎn)問(wèn)題。

　　2.2技術(shù)分析

　　2011年起，管理所開(kāi)始嘗試建立能覆蓋全所的信息存儲(chǔ)、查詢(xún)系統(tǒng)，一是使管理人員能及時(shí)查看工作進(jìn)度、分配工作計(jì)劃;二是讓職工能適時(shí)查收工作安排、上報(bào)工作結(jié)果。經(jīng)過(guò)篩選、比對(duì)，管理所因缺少經(jīng)費(fèi)而放棄比較主流的ERP管理軟件，采用免費(fèi)的“網(wǎng)絡(luò)快盤(pán)”，在云端建立起數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、服務(wù)區(qū)域，通過(guò)合理劃分信息類(lèi)別、及時(shí)同步數(shù)據(jù)變更，實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)管理信息的集中存儲(chǔ)、分布查詢(xún)和及時(shí)更新，最終建立了低成本、高效率的管理信息系統(tǒng)。利民橋樞紐利用金山快盤(pán)構(gòu)建起的云存儲(chǔ)方式的物理架構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并不需要設(shè)置專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器，只需要將存儲(chǔ)相關(guān)信息的電腦連入因特網(wǎng)，如圖1所示，服務(wù)器位于廣域網(wǎng)的云端，可與任何接入廣域網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，而客戶(hù)端既可以是安裝在管理所內(nèi)的電腦，也可以是任何連接因特網(wǎng)的電腦、智能手機(jī)等設(shè)備。管理所正是利用其組網(wǎng)方便、廉價(jià)的特性，將所有管理者的電腦、智能手機(jī)等設(shè)為客戶(hù)端，通過(guò)權(quán)限設(shè)定，在所內(nèi)實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)信息的同步更新、查詢(xún)、上傳、下傳。

　　2.3應(yīng)用狀況

　　在低成本完成硬件的規(guī)劃和架構(gòu)后，管理所對(duì)整個(gè)網(wǎng)盤(pán)的內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)劃和細(xì)分。如圖2所示，主要包括:規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范、規(guī)章、制度等)、日常管理(運(yùn)行、維修養(yǎng)護(hù)記錄，日常檢查記錄，交接班、開(kāi)停機(jī)記錄等)、工作計(jì)劃(月度工作計(jì)劃、排班計(jì)劃、班組工作計(jì)劃等)、單位文稿(會(huì)議紀(jì)要、工程及安全檢查報(bào)告、通訊稿等)、圖片資料、大修工程等。圖2管理信息主架構(gòu)該技術(shù)從2011年試用至今，網(wǎng)盤(pán)已然成為了管理所的公共數(shù)據(jù)庫(kù)，為整個(gè)樞紐管理信息的創(chuàng)建、修改、查閱等提供便利的操作平臺(tái)。同時(shí)管理所已安排專(zhuān)職資料員定期查看、整理、備份整個(gè)資料庫(kù)，以確保整個(gè)信息資料平臺(tái)的安全有序。

　　3選用新型雙金屬自潤(rùn)滑軸承使閘門(mén)運(yùn)行更平穩(wěn)、滾輪更耐久

　　3.1更換原因

　　利民橋水利樞紐的船閘于2006年10月建成投運(yùn)，長(zhǎng)期處于頻繁套閘運(yùn)行狀態(tài)。管理所每月定期檢查、養(yǎng)護(hù)閘門(mén)各項(xiàng)設(shè)施，其中包括給主滾輪更換、注滿(mǎn)油脂。盡管如此，2010年4月中下旬主滾輪仍出現(xiàn)嚴(yán)重的運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、咬死等現(xiàn)象，并引起閘門(mén)啟閉時(shí)的震動(dòng)，導(dǎo)致船閘通航安全受到影響。經(jīng)管理所報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管單位批準(zhǔn)后對(duì)船閘閘門(mén)進(jìn)行大修，更換損壞的主滾輪軸承。

　　3.2技術(shù)分析

　　閘門(mén)啟閉期間主要依靠主滾輪軸承與輪軸之間靈活轉(zhuǎn)動(dòng)工作。其中軸承的主要作用:一是承擔(dān)較大的載荷，應(yīng)具有較高的抗壓強(qiáng)度及剛性;二是使?jié)L輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)具有較小的摩擦系數(shù);三是確保滾輪在軌道上平穩(wěn)運(yùn)行，應(yīng)具有一定的支撐精度。大修時(shí)發(fā)現(xiàn)該船閘原選用的SF-1型復(fù)合材料軸承，是以鋼板為基體、青銅為中間層、并以塑料為表面層的自潤(rùn)滑復(fù)合材料。在實(shí)際應(yīng)用中卻因其壁厚太薄導(dǎo)致磨損殆盡，進(jìn)而引起主滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、甚至卡死，如圖3所示。圖3磨損后的SF-1型軸承

　　3.3應(yīng)用分析

　　為確保今后閘門(mén)運(yùn)行順暢，選擇合適的支撐軸承是關(guān)鍵。通過(guò)比對(duì)，管理所在有關(guān)專(zhuān)家的指導(dǎo)下選用了承載能力高、摩擦系數(shù)低、耐磨性和耐久性好、使用壽命長(zhǎng)的FZ-5自潤(rùn)滑軸承，如圖4所示。該軸承采用雙金屬自潤(rùn)滑材料，是以高強(qiáng)度銅合金為基體，其上均布若干通孔，孔中填充固體潤(rùn)滑劑，同時(shí)軸承摩擦層表面還涂有固體潤(rùn)滑膜。軸承工作時(shí)，固體潤(rùn)滑劑在擠壓、剪切和摩擦熱的作用下向摩擦表面轉(zhuǎn)移形成固體潤(rùn)滑膜，實(shí)現(xiàn)軸承的自潤(rùn)滑。因此軸承可以在較低的摩擦阻力下穩(wěn)定工作。自2010年4月大修完成試運(yùn)行開(kāi)始至2016年3月，船閘的各滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、順暢，閘門(mén)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異響，使用效果良好，新型的FZ-5自潤(rùn)滑軸承在水閘閘門(mén)上的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的效果。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　除了以上提到的兩項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)措施外，近年來(lái)利民橋管理所還采用了如“運(yùn)用化學(xué)灌漿技術(shù)修補(bǔ)大體積混凝土滲水點(diǎn)”(如圖5、圖6所示)，“應(yīng)用Wifi攝像頭快速擴(kuò)充樞紐視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視范圍”等多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)來(lái)提升設(shè)備維修、工程管理能力，大大提高了樞紐的管理效率和設(shè)備、工程的完好率。2015年12月無(wú)錫利民水利樞紐作為無(wú)錫市城防處的骨干管理所和首站檢查單位，接受了江蘇省水利廳專(zhuān)家組的考核，并以泵站、水閘考核評(píng)分均為939分的好成績(jī)通過(guò)江蘇省一級(jí)水利工程管理單位的驗(yàn)收。為“十二五”工程管理工作畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。多年的工程管理實(shí)踐告訴我們，在水利工程管理工作中很多“新辦法、新技術(shù)、新材料”并不都是高深莫測(cè)的“高科技”，恰恰相反不少已經(jīng)在其他領(lǐng)域被率先或廣泛的運(yùn)用。但無(wú)論“新”“舊”，他山之石可以攻玉，只要有利于水利工程管理，只要能提高工程運(yùn)行水平和安全，經(jīng)論證后就能大膽應(yīng)用這些技術(shù)，進(jìn)而成為成功、有效的技術(shù)改進(jìn)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]倪曉峰，馬琳.淺談如何運(yùn)用云存儲(chǔ)技術(shù)提升水利樞紐信息管理水平[J].河南水利與南水北調(diào)，2014(4):17-18.

　　[2]趙英，許棟梁.淺淡利民橋船閘閘門(mén)大修工程中主滾輪的改造[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2012(3)168.

　　作者：倪曉峰 趙英 單位：無(wú)錫市城市防洪工程管理處

　　推薦期刊：《華北水利水電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》創(chuàng)刊于1980年。1986年，我刊取得國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)，由內(nèi)部刊物半年刊轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行的季刊。1990年，獲得國(guó)際刊號(hào)，可在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。2007年，改為雙月刊。至今我刊已有32年的出版發(fā)展歷程，已出版了33卷125期。