物流產(chǎn)業(yè)是集服務(wù)與設(shè)備生產(chǎn)于一體的綜合產(chǎn)業(yè)。許多研究表明，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)具有明顯全局帶動(dòng)作用。主要表現(xiàn)為:現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。區(qū)域物流的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體之間存在深刻的內(nèi)在聯(lián)系。完善的區(qū)域物流系統(tǒng)不僅能夠促進(jìn)區(qū)域內(nèi)信息與商品的快速有效流動(dòng)和增長，而且通過優(yōu)化集成區(qū)域內(nèi)企業(yè)的戰(zhàn)略競爭資源，形成區(qū)域核心競爭力。鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)要求在沿湖生態(tài)環(huán)境容量的剛性約束下，實(shí)施產(chǎn)業(yè)的有效集聚，在沿湖資源環(huán)境承載力內(nèi)形成空間布局合理，資源集約利用的工業(yè)園區(qū)帶。優(yōu)先發(fā)展鄱陽湖經(jīng)濟(jì)區(qū)物流系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵[2]。基于相關(guān)性模型的鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體水平的相關(guān)性分析，實(shí)現(xiàn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域物流、經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

1研究區(qū)域界定

鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群主要包括江西省5個(gè)環(huán)鄱陽湖城市，分別是景德鎮(zhèn)、九江、南昌、鷹潭、上饒共五市。本文從抓住研究重點(diǎn)和收集數(shù)據(jù)方便兩方面考慮，將研究去區(qū)范圍設(shè)置為六市，即南昌、九江、景德鎮(zhèn)、鷹潭、上饒、撫州六市，基本從空間布局上涵蓋了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

2相關(guān)性模型的建立

2.1區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)研究模型

提高貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，加快物流的周轉(zhuǎn)速度，是從整體上提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體運(yùn)行速度和質(zhì)量的關(guān)鍵[3]。在此，可以通過建立貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的的趨勢(shì)模型，來反映區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。利用最小二乘法,建立貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的趨勢(shì)模型:y=f(t)，式中，y為貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量；t為時(shí)間。

2.2區(qū)域貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP回歸模型的建立

借助SPSS,通過分析貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP的相關(guān)系數(shù)，來判定二者的相關(guān)程度，并通過建立GDP對(duì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的回歸模型，來反映區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體的拉動(dòng)作用。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量對(duì)GDP的回歸模型:y=g(x)，式中，y為GDP；x為貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。

2.3區(qū)域物流產(chǎn)值與區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值回歸模型的建立

物流產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)范疇，因此，通過建立區(qū)域物流產(chǎn)值與區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值回歸模型分析區(qū)域物流產(chǎn)值與區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的相關(guān)性，反應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)在就優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面的作用[4]。區(qū)域物流產(chǎn)值對(duì)區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值回歸模型為：y=u(x)，式中，y為區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值；x為區(qū)域物流產(chǎn)值。

3鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)主體水平的相關(guān)性實(shí)證分析

物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè),本身的界定尚不清晰。在我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料中，還沒有對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。眾多學(xué)者用貨運(yùn)量或貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量來近似描述物流規(guī)模，這一方面是因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)是物流產(chǎn)業(yè)的主要支柱，任何物資的流動(dòng)都需要經(jīng)過運(yùn)輸這一環(huán)，掌握了運(yùn)輸業(yè)的基本狀況也就可以確定其他環(huán)節(jié)的發(fā)生量；另一方面,是由于運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)具有可得性與可信性[5]。但考慮到一批物資可能會(huì)經(jīng)過多次流轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生幾份貨運(yùn)量，放大了物流需求。因此，本文采用更全面的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等來定量分析鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系[6]。

3.1鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

根據(jù)2003~2010年江西省統(tǒng)計(jì)年鑒和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)各市區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)可知：從2003年鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為321.25億噸公里增長到2009年的1127.41億噸公里，以每年14.29%的速度增長（表1）。為直觀地觀察8年來鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的變化趨勢(shì),根據(jù)上述數(shù)據(jù),我們運(yùn)用散點(diǎn)圖對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)8年來的全社會(huì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析與描述（見圖1）。如圖1所示，8年間鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量隨時(shí)間的增加呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),而且基本上是線性趨勢(shì)，符合一元線性回歸模型[7]，利用SPSS相關(guān)性分析得到相關(guān)數(shù)據(jù)，我們得到貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的趨勢(shì)方程為:y=116.947x+111.166，R2=0.843式中,y為貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量,x為時(shí)間。我們需要對(duì)上述模型進(jìn)行F檢驗(yàn)。檢驗(yàn)所用的F統(tǒng)計(jì)量的值為32.147，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其臨界值F0.005（1,7）=3.84，說明在顯著性水平為0.005下，所建立的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的趨勢(shì)模型是顯著的，也就是說我們所建立的線性趨勢(shì)模型是合理的。從上面的趨勢(shì)模型方程中可知斜率為116.947，其意義表明鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量平均每年將增長116.947億噸公里。隨著鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流活動(dòng)的全面推進(jìn)，鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量水平還將持續(xù)增加。

3.2鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)GDP與貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的回歸模型分析

分別將區(qū)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量作為鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展水平的衡量指標(biāo)來進(jìn)行分析（數(shù)據(jù)見表2）。下面通過分析鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP的相關(guān)系數(shù),來判定兩者的相關(guān)程度,并通過建立貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP的相關(guān)模型，來大致反映物流業(yè)對(duì)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。根據(jù)表2的數(shù)據(jù)，建立鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP的散點(diǎn)圖，從中尋找二者之間的關(guān)系[8]（見圖2）。如圖2所示，8年間鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的GDP與貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，而且基本上是線性趨勢(shì)，符合一元線性回歸模型，利用SPSS相關(guān)性分析得到數(shù)據(jù)。我們得到貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與GDP的回歸方程為：y=3.769x+798.786，R2=0.875式中，y為GDP，x為貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量。對(duì)上述模型進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)計(jì)算檢驗(yàn)所用的F統(tǒng)計(jì)量的值為41.899，遠(yuǎn)大于其臨界值F0.02（1，8）=11.3，說明在顯著性水平為0.01下，所建立的模型是顯著的，即線性趨勢(shì)模型是合理的[9]。由回歸方程可知回歸系數(shù)為3.769，表明鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量每增長1億噸公里，將拉動(dòng)GDP增長3.769億元。由此可以說明增加鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長有很大的作用。

3.3鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與GDP的相關(guān)性分析