俗話道：“要想富，先修路”，無數(shù)個例子說明道路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的帶動作用，一方面公路運(yùn)輸可以改善投資環(huán)境、促進(jìn)消費(fèi)增加、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，同時也有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市化建設(shè)與人們生活水平提高等。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的活動過程，而隨著社會發(fā)展的不斷加速，這種活動過程要求頻繁，單靠簡單的運(yùn)輸已經(jīng)不能滿足社會發(fā)展的腳步，因此加快交通運(yùn)輸健康快速的發(fā)展迫在眉睫，它不僅促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它的發(fā)展改善也為農(nóng)產(chǎn)品附加值的增加提供有力的保障。

工業(yè)化的重要特征之一就是運(yùn)輸化，它作為一種經(jīng)濟(jì)過程伴隨著工業(yè)化進(jìn)程而產(chǎn)生；在運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的過程中，現(xiàn)代運(yùn)輸工具的使用促進(jìn)了人與貨物空間位移的規(guī)模的急劇擴(kuò)大，交通運(yùn)輸逐漸發(fā)展為經(jīng)濟(jì)進(jìn)入現(xiàn)代增長所依賴的最重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和環(huán)境條件。公路交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)增長的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下三個方面：

1公路交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

首先，投資公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)通過投資的乘數(shù)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，對區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)的拉動作用，主要體現(xiàn)為投資的效應(yīng)。其次，在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成之后，直接產(chǎn)生促進(jìn)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)，主要體現(xiàn)為減少公路交通運(yùn)輸成本、節(jié)省運(yùn)輸時間、提高交通運(yùn)輸安全性等方面。最后，在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建成完成之后，間接產(chǎn)生促進(jìn)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)，主要體現(xiàn)在對優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間布局合理化以及加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間相互聯(lián)系等方面。

2公路交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化

公路交通運(yùn)輸設(shè)施的大量投入，促使區(qū)域的空間距離開始收縮，同時促使了區(qū)域的時間距離開始縮短，這樣就使得區(qū)域資源得到優(yōu)化，生產(chǎn)力發(fā)展和產(chǎn)品自由流動加強(qiáng)，原先相對不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步得到優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越來越趨于合理化，區(qū)域內(nèi)資源的配置更加有效。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化是伴隨需求結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化而優(yōu)化的，換句話說，正是由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的知識集約及其對經(jīng)濟(jì)的服務(wù)效用，從而使得產(chǎn)業(yè)具備了比較高的附加價值。公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，不僅能促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步、促進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)就夠不斷優(yōu)化，節(jié)約運(yùn)輸時間縮短運(yùn)輸距離，并且能資源不斷的流向高附加值的地區(qū)，從而影響整個社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3公路交通運(yùn)輸影響區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系

提高區(qū)域競爭力的基本要求是區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系程度。交通運(yùn)輸、通訊設(shè)施、動力設(shè)施三個方面的因素等共同構(gòu)成了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切程度，在這三個基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，最為基礎(chǔ)的一個是實(shí)現(xiàn)了人和物位移的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，它在不同程度上決定了以區(qū)際之間的貿(mào)易為主區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。區(qū)域之間的貿(mào)易關(guān)系不但受到本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，而且還受到與其有相關(guān)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的地區(qū)進(jìn)口需求的影響。作為生產(chǎn)成本一個重要的組成部分的運(yùn)輸成本不可避免的印象這產(chǎn)品交易的價格，從而影響相關(guān)地區(qū)的進(jìn)口需求和區(qū)域之間的相互經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。運(yùn)輸成本的增長是隨空間距離的增加而變化的，在這種前提下，空間經(jīng)濟(jì)組織中的距離衰減規(guī)律就會呈現(xiàn)出來。由于區(qū)域之間的空間距離引發(fā)的額外交易成本，它是由于空間距離而產(chǎn)生的時間距離是決定的。公路交通運(yùn)輸以其相比較于其他幾種運(yùn)輸方式，比較機(jī)動、靈活而且滲透性比較強(qiáng)的優(yōu)勢，所以公路交通運(yùn)輸較之其他運(yùn)輸方式很大程度上促進(jìn)了區(qū)域間的可達(dá)性、一定程度上降低了區(qū)域間空間交易成本，大大提高交易的數(shù)量。

總之，公路交通將大城市和小城鎮(zhèn)連成一體，不僅使大城市長期增長的慣性作用越來越明顯的被體現(xiàn)，又能發(fā)揮小城鎮(zhèn)增長的補(bǔ)充作用，充分體現(xiàn)大城市和小城鎮(zhèn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展的效用。交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要物質(zhì)生產(chǎn)部門，是制約經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的一個重要因素。它把社會生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)等各個環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，既是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮著支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、引導(dǎo)生產(chǎn)力布局、溝通城鄉(xiāng)、保障國家安全和社會穩(wěn)定的基礎(chǔ)性作用，又是服務(wù)行業(yè)，為商品流通和人員流動提供基本條件。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展必須和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展依賴于其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反過來又對其他產(chǎn)業(yè)有巨大的推動作用。交通運(yùn)輸業(yè)要先行，才能保持國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。