電力機(jī)車與城軌車輛雜志基礎(chǔ)信息：

《電力機(jī)車與城軌車輛》（原刊名《電力機(jī)車技術(shù)》）是由鐵道部主管的一家面向國內(nèi)外公開發(fā)行的全國性科學(xué)技術(shù)期刊。其主辦單位株洲電力機(jī)車廠是中國最大的軌道電力牽引裝備研究制造基地。該刊物面向鐵道干線電力機(jī)車、動(dòng)車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運(yùn)用單位；面向相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、專家學(xué)者和工程技術(shù)人員；面向高等院校和中專學(xué)校相關(guān)專業(yè)師生，是國家軌道電力牽引技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威核心刊物，是軌道電力牽引領(lǐng)域技術(shù)交流與技術(shù)發(fā)布的橋梁和園地。

電力機(jī)車與城軌車輛雜志期刊榮譽(yù)：

本刊已入編《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》、“萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群”、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》，作者稿件一經(jīng)錄用，將同時(shí)被《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》、“萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群”、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》等收錄。

電力機(jī)車與城軌車輛雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目：專題研究、綜述·評(píng)論、研究開發(fā)、制造技術(shù)、檢測(cè)·試驗(yàn)、他山之石、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)。

電力機(jī)車與城軌車輛雜志訂閱方式：

ISSN：1672-1187，CN：43-1402/U，地址：湖南省株洲市田心南車株洲電力機(jī)車有限公司，郵政編碼：412001。

電力機(jī)車與城軌車輛雜志社相關(guān)期刊

沒有相關(guān)工業(yè)

電力機(jī)車與城軌車輛雜志社投稿信息

1文稿務(wù)求論點(diǎn)明確，論據(jù)可靠，數(shù)字準(zhǔn)確，文字精練，引用資料請(qǐng)給出文獻(xiàn)。內(nèi)容注重創(chuàng)新性、新穎性和實(shí)用性。論文一般不超過5000字。所有文稿均請(qǐng)附英文題名，3～8個(gè)中、英文關(guān)鍵詞，中、英文摘要，全部作者的單位（包括單位的英文譯名）、通訊地址、及第一、二作者的簡介：性別、出生年、職稱、畢業(yè)學(xué)校和專業(yè)（最高學(xué)歷）、工作經(jīng)歷和研究方向。

2文稿要求打印在A4白紙上，亦可用復(fù)印件或抄寫在16開單面方格稿紙上，字跡清楚。外文需打字或用印刷體書寫，并注明文種、大小寫，量的符號(hào)需注明中文名稱、單位，上下角標(biāo)區(qū)分明顯。圖表簡練、清晰、大小適中請(qǐng)?jiān)谕都母寮r(shí)附寄軟盤或直接發(fā)E-mail至本刊。

3本刊嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，所有來稿均請(qǐng)按照現(xiàn)行的有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求撰寫。

4文稿中摘編或引用他人作品，務(wù)請(qǐng)按《著作權(quán)法》有關(guān)規(guī)定指明原作者姓名、作品名稱及其來源，在參考文獻(xiàn)表中寫出。參考文獻(xiàn)的著錄格式，本刊采用順序編碼制，引用處依出現(xiàn)的先后以阿拉伯?dāng)?shù)字排序，并用方括號(hào)標(biāo)注，有關(guān)細(xì)節(jié)請(qǐng)閱GB7714《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》。

5來稿如獲得有關(guān)政府部門或社會(huì)團(tuán)體設(shè)立的研究基金或課題資助，務(wù)請(qǐng)列出基金名稱及編號(hào)。

6來稿不符合本稿約者，將先退請(qǐng)作者按本稿約的要求修改、補(bǔ)充，合格后再送審。

7請(qǐng)勿一稿多投，并請(qǐng)自留底稿，無論刊登與否恕不退稿。自稿件發(fā)出之日起三個(gè)月內(nèi)未接到錄用通知的，作者可自行處理。一旦錄用，請(qǐng)作者隨時(shí)來電查詢稿件刊發(fā)進(jìn)展情況。

電力機(jī)車與城軌車輛雜志社編輯部征稿機(jī)車特性控制器數(shù)字化研究高速機(jī)車司機(jī)室的設(shè)計(jì)分析與計(jì)算高速受流性能探討“藍(lán)箭”號(hào)交流傳動(dòng)電動(dòng)車組通過鐵道部運(yùn)行安全審查200km/h動(dòng)力車車體鋁合金頂蓋制造工藝PC控制全自動(dòng)氬弧焊機(jī)組的研制西南交通大學(xué)研制成功“高溫超導(dǎo)磁懸浮車”擺式車體列車研制取得突破性進(jìn)展首臺(tái)“大力牌”八軸電力機(jī)車研制成功FRP復(fù)合材料及其在高速列車上的應(yīng)用牽引電機(jī)空載試驗(yàn)中的軸承考核HX_D3B型交流傳動(dòng)電力機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)HX_D3B型交流傳動(dòng)電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)HX_D3B型交流傳動(dòng)電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架HX_D3B型交流傳動(dòng)電力機(jī)車車體HX_D3B型交流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引電機(jī)聲明微動(dòng)塞拉門與電動(dòng)塞拉門選型研究DK-2型機(jī)車電空制動(dòng)機(jī)與Locotrol同步控制設(shè)備通信裝置的研究城軌轉(zhuǎn)向架抗側(cè)滾扭桿的剛度和強(qiáng)度分析深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程車輛自主化設(shè)計(jì)制造工藝難點(diǎn)分析及對(duì)策國內(nèi)外鐵路碳素鋼車軸制造材料標(biāo)準(zhǔn)異同分析探討