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本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學與科研的學術(shù)風氣，為教學與科研服務(wù)。

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1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。

7.來稿文責自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

大連海運學院學報社編輯部征稿船舶擬人智能避碰決策方法及其評價標準的構(gòu)建船舶動力定位系統(tǒng)波浪擾動仿真撞擊參數(shù)對舷側(cè)結(jié)構(gòu)碰撞性能的影響船舶推進軸系沖擊性能預估和影響因素分析漁船穩(wěn)性及整船強度分析基于系統(tǒng)動力學的LNG船汽輪機系統(tǒng)建模與仿真二沖程船舶柴油機主軸承潤滑數(shù)值分析不同參數(shù)端壁翼刀對跨音速壓氣機環(huán)形葉柵二次流影響的數(shù)值研究船舶風帆助航節(jié)能效果風翼助航船舶的能效設(shè)計指數(shù)船舶推進永磁同步電動機直接轉(zhuǎn)矩控制建模仿真基于熵權(quán)的船舶主機狀態(tài)監(jiān)控及評價模型船舶電控柴油主機工作過程仿真柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行建模與仿真船舶電站非線性H∞控制器設(shè)計與仿真基于時域仿真法的大擾動下船舶電站暫態(tài)穩(wěn)定分析一種改進型SVPWM的冗余開關(guān)狀態(tài)篩選方法線結(jié)構(gòu)光檢測系統(tǒng)的攝像機鏡頭畸變校正及標定基于差分直方圖的紋理定量描述算法文本分類中基于逆云模型的特征選擇方法容錯Rao-Nam私鑰密碼體制基于波動需求的集裝箱航線優(yōu)化設(shè)計集裝箱運輸中空重箱調(diào)運方案