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石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版

石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版基礎(chǔ)信息:

本刊為國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)期刊,從1998年起被列為中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊,主要刊登土木工程、鐵道工程、橋梁工程、隧道工程、機(jī)械工程、電氣工程、建筑工程、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、材料力學(xué)等方面的學(xué)術(shù)論文,讀者對(duì)象是從事相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的科技人員及高校的師生等。曾用刊名:石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)。

石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版訂閱方式:

ISSN:2095-0373,CN:13-1042/N,地址:石家莊市北二環(huán)東路17號(hào),郵編:050043。

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    (一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

    (二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

    (三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    (四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

    (五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

    (六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

    (七)參考文獻(xiàn)

    限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

    為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。

    石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版社編輯部征稿初始幾何缺陷對(duì)鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響隨動(dòng)有限元法一非線性殼單元安新城市軌道交通焊接接頭不平順研究與分析自錨式懸索橋正裝分析空纜線形計(jì)算高速公路夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比試驗(yàn)研究基于荷載試驗(yàn)的某立交橋結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)蘇州地鐵某車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析土體邊坡加筋穩(wěn)定性評(píng)價(jià)弱含水層干擾井群人工井點(diǎn)降水水位降深研究樁基托換結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析基于一元三次方程求解的地心坐標(biāo)至大地坐標(biāo)的嚴(yán)密變換既有建筑物樁基下暗挖車站施工的模擬分析Φ-擬增生算子的零點(diǎn)逼近小波變換在輸電塔結(jié)構(gòu)損傷位置識(shí)別中的應(yīng)用加固后并行鋼板梁橋橫向振動(dòng)對(duì)平聯(lián)桿件應(yīng)力的影響輪軌接觸應(yīng)力的有限元分析磁流變阻尼器半主動(dòng)隔振系統(tǒng)試驗(yàn)研究q一致光滑Banach空間中帶誤差項(xiàng)的Mann迭代過(guò)程線路坐標(biāo)的通用計(jì)算及代數(shù)系統(tǒng)驗(yàn)證基于參數(shù)識(shí)別的鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜力模型修正技術(shù)

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