1系統(tǒng)功能

我們對整個系統(tǒng)進行了詳細的分析，系統(tǒng)具有可升級性和可擴容性；系統(tǒng)具有可設置性，管理人員可根據(jù)需要對系統(tǒng)進行設置；可實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)視；系統(tǒng)基于B/S體系構成；視頻碼率連續(xù)可調，幀率連續(xù)可調，音頻碼率可調；系統(tǒng)支持多種協(xié)議(TCP/IP,ARP,ICMP,FTP,DHCP,HTTP，PPPOE，DNS，組播)；中心可進行實時視頻預覽、配置、控制；能實時疊加建筑工地相關信息，工人工作狀態(tài)，以及與其他設備的連接。通過建立數(shù)字化視頻系統(tǒng)同網(wǎng)絡相聯(lián)系可以清楚了解現(xiàn)場的情況實施全方位的監(jiān)管，這樣給投資方減少投入資本，節(jié)省人力物力。監(jiān)管部門可以通過INTERNET網(wǎng)絡客戶端看見公路施工情況和實時畫面，對工地進行有效的安全管理，保證監(jiān)控圖像實時回傳并且保存在監(jiān)管部門服務器上，公路工地監(jiān)控復雜性要求必須使用移動3G網(wǎng)絡，攝像機使用三星600線30倍變焦寬動態(tài)低照度的高速球，要能夠根據(jù)現(xiàn)場情況實時推進（需要移動樹桿）全部供電通過太陽能供電。

控制中心一般既可以采用公網(wǎng)接入，也可以采用虛擬專網(wǎng)接入。兩者具有明顯的區(qū)別。無論采用哪種接入方式，一般均建議采用2M-10M專線接入。采用虛擬專網(wǎng)接入明顯優(yōu)于公網(wǎng)接入，因為公網(wǎng)接入就要求控制中心的服務器必須有公網(wǎng)地址，采用虛擬專網(wǎng)接入，相對較靈活但是需要有由申請專門的SIM卡撥入用戶名和密碼采用這種接入方式系統(tǒng)較安全保密性好。相關監(jiān)管部門對公路建設現(xiàn)場進行監(jiān)管，因公路工地所處位置偏遠面積較大，相關部分要是派工作人員親自去現(xiàn)場考察要花費大量的人力物力，通過移動網(wǎng)絡與工地總部連接可以清楚的監(jiān)控現(xiàn)場情況；系統(tǒng)對系統(tǒng)內部設備及用戶信息進行綜合管理。將整個系統(tǒng)的管理、維護工作集中到一臺服務器。通過該系統(tǒng)工作人員利用遠程監(jiān)控時刻控制設備的運行狀況，及時出現(xiàn)故障，也不用親臨現(xiàn)場，通過網(wǎng)絡修改相關參數(shù)即可完成維修工作，這樣與傳統(tǒng)的人工檢測節(jié)省大量的時間和資金投入。

2系統(tǒng)應用分析

為應用的實時動態(tài)顯示各種信號源的畫面在將以上基于3G網(wǎng)絡的交互式監(jiān)控體系應用于項目日常質量、進度工作，取得了良好的效果。項目比預計工期提前2個月，通過交互式監(jiān)控體系發(fā)現(xiàn)質量隱患20余處，均進行了整改，質量驗收合格率達到100%。更值得指出的是，和同省近似路段相比，該項目管理人員節(jié)約30%,且項目資料完整。而利用3G建設交互式監(jiān)控體系僅投入50余萬元。這充分說明了基于3G網(wǎng)絡的交互式監(jiān)控體系高效、便捷、少投入的特點。

3結論

十二五期間，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展、科學技術的進步，公路建設任務繁重，加強事前和事中控制要求強烈。本文在分析公路工程特點和過程控制基礎上，創(chuàng)造性地提出了利用3G網(wǎng)絡構建公路工程交互式監(jiān)控體系，為我國公路工程信息化、智能化水平的提高提供了便捷而廉價的方案，為我國公路工程建設的改進和提高提供了參考。

作者：曹君 單位：景德鎮(zhèn)學院機械電子工程系