1汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚化的意義

(1)滿(mǎn)足新生代消費(fèi)群體的審美需求

對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)而言，要想被具有新的價(jià)值理念的消費(fèi)群體所接受，汽車(chē)設(shè)計(jì)必須去迎合他們的個(gè)性化審美需求。對(duì)于消費(fèi)群體潛在的審美需求的發(fā)掘，成了汽車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。按照BICC(消費(fèi)、品牌層次發(fā)展)理論，消費(fèi)者在內(nèi)外消費(fèi)環(huán)境影響下的消費(fèi)審美需求。由此可以得出產(chǎn)品的個(gè)性化形象處于消費(fèi)審美的最高端。現(xiàn)在的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)主體主要是80后甚至90后的年輕人，他們正是時(shí)尚化產(chǎn)品的追捧者，他們渴望自己的物品具有個(gè)性，不落伍，緊跟潮流。70后之前的這類(lèi)消費(fèi)群體，他們比較實(shí)際，對(duì)汽車(chē)的功能、樣式、配置要求不高，只要汽車(chē)結(jié)實(shí)、實(shí)用、空間大、省油，略微好看一點(diǎn)即可。而80、90后這類(lèi)新生代的消費(fèi)群體，他們的價(jià)值觀和消費(fèi)理念與其父輩們不同，他們希望汽車(chē)既能滿(mǎn)足基本功能的需要，又可以滿(mǎn)足他們對(duì)于時(shí)尚的追求和個(gè)性的凸顯，就像他們追捧NIKE或ADIDAS的球鞋一樣，這種消費(fèi)觀念對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

(2)促使汽車(chē)生產(chǎn)廠家適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)

汽車(chē)生產(chǎn)廠家要想適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求，就要不斷的開(kāi)發(fā)新車(chē)以適應(yīng)這種形勢(shì)。汽車(chē)生產(chǎn)廠家開(kāi)發(fā)新車(chē)的方法主要有兩個(gè):1)運(yùn)用新的技術(shù)，增加新的功能，提升汽車(chē)的品質(zhì)。2)通過(guò)不斷地設(shè)計(jì)外觀來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的創(chuàng)新。方法一的實(shí)現(xiàn)，可以遵循汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)尚化原則，借鑒其他行業(yè)流行的新技術(shù)、新功能、轉(zhuǎn)移到汽車(chē)設(shè)計(jì)中來(lái)，從而開(kāi)發(fā)出新概念下的汽車(chē)，整體提升汽車(chē)的品質(zhì);關(guān)于外觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，這一點(diǎn)很重要。國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家如今還停留在模仿西方車(chē)型的階段。這樣設(shè)計(jì)出的汽車(chē)，不僅沒(méi)有新意，體現(xiàn)不出個(gè)性化的設(shè)計(jì)，也不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的變化，甚至還會(huì)招來(lái)市場(chǎng)給產(chǎn)品奉上“山寨貨”的稱(chēng)謂，這種局面對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠家自身品牌的拓展和未來(lái)的企業(yè)發(fā)展都是有弊的。因而在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中適當(dāng)融入時(shí)尚化因素既可以創(chuàng)新汽車(chē)的外觀走出模仿、山寨的怪圈，又可以滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求。

2汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚化的表現(xiàn)

(1)LED燈的時(shí)尚化運(yùn)用

2008年，大眾旗下的奧迪汽車(chē)公司在A4車(chē)上使用了LED示寬燈，受到了市場(chǎng)的青睞。之后不少汽車(chē)生產(chǎn)廠商都開(kāi)始效仿，嘗試運(yùn)用LED示寬燈。由于之前的汽車(chē)都沒(méi)有運(yùn)用LED燈技術(shù)，所以當(dāng)現(xiàn)在這種技術(shù)成為了汽車(chē)設(shè)計(jì)的一種時(shí)尚，并已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)成為一種廣泛認(rèn)同時(shí)，如果有廠商在新的豪華車(chē)型上不運(yùn)用LED燈技術(shù)，依然墨守成規(guī)，那么它就會(huì)被市場(chǎng)定性為該車(chē)型是落伍的、不時(shí)尚的。而這種印象最終不利于廠商對(duì)該車(chē)型的進(jìn)一步市場(chǎng)推廣，同時(shí)潛在消費(fèi)群體也會(huì)變窄。

(2)內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚而現(xiàn)代

汽車(chē)雖然早在2002年便大幅度地走進(jìn)國(guó)民家庭，但國(guó)內(nèi)的汽車(chē)時(shí)尚化設(shè)計(jì)也只是在這兩年才開(kāi)始，并逐漸地從外形設(shè)計(jì)時(shí)尚化蔓延至內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚化。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，很多廠家開(kāi)始將設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)化，把以往中控臺(tái)上繁多的按鈕轉(zhuǎn)化為一個(gè)智能操作系統(tǒng)，只留下少量的按鈕。而苦守傳統(tǒng)按鈕布局的汽車(chē)廠商也有新舉措，采用了眾多金屬材質(zhì)以及潮流元素，讓以往單調(diào)乏味的中控臺(tái)變得時(shí)尚、現(xiàn)代，使車(chē)子本身顯示出了個(gè)性。例如，VolvoXC60整個(gè)中控臺(tái)全部改為觸控摸式，而VolvoS40漂亮的漂浮式中控臺(tái)則成為它的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，其簡(jiǎn)潔和現(xiàn)代感已經(jīng)成為整車(chē)設(shè)計(jì)的語(yǔ)言風(fēng)格。

(3)顏色越來(lái)越“潮”

在過(guò)去的幾年，由于銀色有助于突出車(chē)身線(xiàn)條，所以汽車(chē)廠商最常用的顏色一直是銀色。在2007年以后，銀色的霸主地位受到了白色的劇烈沖擊，最終在北美、亞洲地區(qū)，白色成了汽車(chē)裝飾色的新寵。如今人們對(duì)于顏色的需求也越來(lái)越多樣，人們希望車(chē)的顏色能夠表明自己的個(gè)性和審美水平，因而一些亮麗、獨(dú)特的色彩被眾多年輕消費(fèi)者追捧。同時(shí)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)也把其他領(lǐng)域(如服裝、陶瓷等領(lǐng)域)的一些流行色借鑒到汽車(chē)的配色中來(lái)，并且獲得了市場(chǎng)的青睞。

3汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚化的方法

(1)汽車(chē)造型的時(shí)尚化

汽車(chē)的外形，它是汽車(chē)最明顯的特征，無(wú)論是過(guò)去的流線(xiàn)型，還是現(xiàn)在的鋒銳風(fēng)格，汽車(chē)的外形除了遵從自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格外，每個(gè)時(shí)期的汽車(chē)設(shè)計(jì)者們?cè)?ldquo;萬(wàn)變不離其宗”的設(shè)計(jì)理念下，又學(xué)習(xí)屬于同一個(gè)時(shí)期的流行文化，讓汽車(chē)不再是一個(gè)外表冷峻、讓人敬而遠(yuǎn)之的硬漢，而成為一個(gè)時(shí)尚的寵兒。例如，60年代中期流行的迷你裙、厚劉海、熱褲及Go-Goboots(一種長(zhǎng)及小腿肚，前面呈方圓形的靴子)都是那個(gè)時(shí)代流行的指標(biāo)，反映了那個(gè)時(shí)代的精神，代表了文化以及個(gè)人意識(shí)，那時(shí)候人們想要的車(chē)輛就要帶點(diǎn)撒野的“情緒”，不能呆板，而當(dāng)時(shí)的福特Mustang正體現(xiàn)著這樣的精神。

(2)汽車(chē)色彩的時(shí)尚化

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛車(chē)，外形一定是必要的考量因素之一，而汽車(chē)本身的顏色又是購(gòu)買(mǎi)者所要考慮的重中之重。時(shí)尚的顏色不僅可以讓車(chē)子變得更加光彩奪目，同時(shí)也體現(xiàn)了汽車(chē)擁有者的性格和生活品位。汽車(chē)色彩的時(shí)尚化，需要設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)者具有前瞻性的時(shí)尚主張，能夠發(fā)掘出消費(fèi)者內(nèi)心對(duì)于汽車(chē)色彩的需求。同時(shí)，在汽車(chē)的設(shè)計(jì)中，我們還應(yīng)該積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)和參考其他領(lǐng)域中的流行色彩，并將這些色彩理性的運(yùn)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)中來(lái)，從而讓汽車(chē)的“外衣”也可以緊跟潮流，甚至引領(lǐng)潮流。

(3)汽車(chē)技術(shù)的時(shí)尚化

一輛汽車(chē)，它是眾多技術(shù)的集合體。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是皮墊座椅的縫紉技術(shù)，只有不斷地拓展自身的技術(shù)，學(xué)習(xí)和借鑒其他行業(yè)成熟、前沿的技術(shù)，這樣才能使汽車(chē)本身始終處于汽車(chē)行業(yè)的前列。當(dāng)今，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)于環(huán)境質(zhì)量的重視，環(huán)保、新能源、高度信息化的汽車(chē)是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的前景，在這個(gè)大環(huán)境的要求下，汽車(chē)設(shè)計(jì)就需要整合多個(gè)領(lǐng)域的成熟技術(shù)，只有將某些領(lǐng)域的成熟技術(shù)結(jié)合到汽車(chē)上，未來(lái)的汽車(chē)整體技術(shù)才能突破現(xiàn)在，適應(yīng)時(shí)發(fā)表展的需要。

4結(jié)論

汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)尚化是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是時(shí)發(fā)表展的必然要求，只有這樣，汽車(chē)行業(yè)的生命力才能延續(xù)，發(fā)展前景才能更廣闊。汽車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)尚化最終的結(jié)果就是汽車(chē)變得時(shí)尚化，這是消費(fèi)者對(duì)于實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的追求與渴望，也是汽車(chē)百年歷史的發(fā)展方向。當(dāng)時(shí)尚與汽車(chē)結(jié)合，汽車(chē)文化得到了豐富和創(chuàng)新，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新的朝陽(yáng)。而想把時(shí)尚與汽車(chē)完美地結(jié)合起來(lái)，這不僅僅是將當(dāng)下的時(shí)尚元素簡(jiǎn)單搬用到汽車(chē)設(shè)計(jì)中，而是要把對(duì)時(shí)尚內(nèi)涵的理解融入汽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中，并在汽車(chē)的內(nèi)在品質(zhì)中體現(xiàn)出這種內(nèi)涵。要想實(shí)現(xiàn)這些，這需要汽車(chē)設(shè)計(jì)師們能夠懂得時(shí)尚、理解時(shí)尚，最重要的是能夠預(yù)見(jiàn)時(shí)尚，這種時(shí)尚既包括能夠被感知的時(shí)尚載體，也包括隱匿于社會(huì)群體意識(shí)之中的時(shí)尚文化。汽車(chē)設(shè)計(jì)師只有具備了這種時(shí)尚素養(yǎng)，汽車(chē)的時(shí)尚化設(shè)計(jì)才能擺脫紙上談兵，走向康莊大道。

作者：朱新富 劉成 單位：東華大學(xué)服裝藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院