武漢交通科技大學(xué)學(xué)報基礎(chǔ)信息：

《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》創(chuàng)刊于1959年，經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由武漢交通科技大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)理論性刊物。其前身是《武漢水運工程學(xué)院學(xué)報》，1995年更名為《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報》，2001年更名為《武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版》。本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。主要刊登有關(guān)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、船舶與海洋工程、機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口裝卸、智能交通系統(tǒng)、車輛工程、鐵路運輸工程、電氣汽車工程、載運工具、內(nèi)燃機工程、航空工程、信息科學(xué)與技術(shù)、計算機、自動控制、測量與控制技術(shù)、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、移動通信、電氣工程、航運技術(shù)、交通土木建筑工程、資源與環(huán)境工程、材料科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)與工程、生命科學(xué)、物流工程、交通管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。主要讀者對象是水運工程科研人員、技術(shù)人員和大專院校師生。有英文目次和文摘。曾用名：《武漢水運工程學(xué)院學(xué)報》、現(xiàn)用名：《武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版》。

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報欄目設(shè)置：

主要欄目：船舶與海洋工程、機械科學(xué)與工程、船舶機械、輪機工程、港口機械、智能交通系統(tǒng)、車輛工程、載運工具。

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報榮譽：

中文核心期刊(2000)、中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)

1989年，首次“全國高校自然科學(xué)學(xué)報優(yōu)秀編輯質(zhì)量”評比活動，榮獲優(yōu)秀學(xué)報二等獎。

1989年，獲湖北省優(yōu)秀科技期刊獎。

1990年，獲湖北省高校優(yōu)秀學(xué)報一等獎。

1992年，獲全國高校自然科學(xué)學(xué)報CUJA數(shù)據(jù)庫質(zhì)量一等獎。

1995年，獲“全國高校自然科學(xué)學(xué)報系統(tǒng)優(yōu)秀學(xué)報”二等獎。

1997年，“1994－1995年度湖北省優(yōu)秀期刊”評比活動,獲“優(yōu)秀期刊”獎。

1997年，被中共中央宣傳部、國家科學(xué)技術(shù)委員會、國家新聞出版署評為“全國優(yōu)秀科技期刊”。

1997年，獲交通部優(yōu)秀期刊特等獎。

1999年，獲國家教育部“全國高校優(yōu)秀學(xué)報及教育部優(yōu)秀期刊二等獎”。

1999年，參加湖北省優(yōu)秀期刊評比，獲“湖北省優(yōu)秀期刊獎”。

1999年，獲湖北省科技期刊五十佳工程重點創(chuàng)建期刊榮譽稱號。

1999年、全國高校優(yōu)秀學(xué)報及教育部優(yōu)秀科技期刊

2006年、2008年榮獲湖北省優(yōu)秀期刊稱號。

2008年、RCCSE中國權(quán)威學(xué)術(shù)期刊

2010年，“第三屆中國高校優(yōu)秀科技期刊”稱號。

2010年，“中國科技論文在線優(yōu)秀期刊”二等獎。

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報收錄情況：

SA科學(xué)文摘(英)(2011)、Pж(AJ)文摘雜志(俄)(2011)

美國EiPageOne數(shù)據(jù)庫（1994年-2008年）

英國《科學(xué)文摘》（INSPEC）、美國《劍橋科學(xué)文摘》（CSA）

臺灣華藝電子期刊資料庫、ElsevierScopus數(shù)據(jù)庫

美國《烏利希期刊指南》（UlrichPD）、英國BMT、中國學(xué)術(shù)期刊文摘

中國人文社會科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、ASPT來源刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊

中國科技論文統(tǒng)計源期刊、中國期刊網(wǎng)來源期刊、中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫

中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、國家新聞出版總署收錄

中國核心期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊

萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、中國工業(yè)期刊學(xué)會理論編輯部薦稿期刊

中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、龍源期刊網(wǎng)來源期刊

維普資訊—中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、中國知網(wǎng)

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報訂閱方式：

ISSN：1006-2823，CN：42-1382/U，地址：武漢市武昌區(qū)和平大道1178號89信箱，郵編：430063。

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報社相關(guān)期刊

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武漢交通科技大學(xué)學(xué)報社投稿信息

1投稿約定

1.1稿件應(yīng)具原創(chuàng)性，未在別處公開發(fā)表過。

1.2嚴(yán)格遵守國家有關(guān)保密規(guī)定，不得泄漏國家秘密。

1.3編輯部對來稿有權(quán)做文字修改，實質(zhì)性內(nèi)容的修改須征得作者同意。

1.4來稿一經(jīng)發(fā)表，即按篇酌奉稿酬(包括紙版、光盤版和網(wǎng)絡(luò)電子版稿酬)，并贈送當(dāng)期期刊2冊。

1.5本刊現(xiàn)為紙張印刷版-光盤版-網(wǎng)絡(luò)版三位一體的出版模式，編輯部自發(fā)表之日起取得文稿的專有出版權(quán)和獨家使用與代理權(quán)，有權(quán)進(jìn)行各種方式的出版或復(fù)制。本刊已被國內(nèi)外許多有影響的數(shù)據(jù)庫列入收錄刊源，為了擴大論文影響與傳播范圍，本刊發(fā)表的論文將被編入《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》和“萬方數(shù)據(jù)(ChinaInfo)系統(tǒng)科技期刊群”、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》及“臺灣華藝電子期刊資料庫”等數(shù)據(jù)庫和有關(guān)的文摘或進(jìn)入個別有影響的正規(guī)出版的全文文選，并向國外有關(guān)數(shù)據(jù)庫、檢索機構(gòu)報送。因此，向本刊投稿者則視同認(rèn)可并授權(quán)本刊上述做法，相應(yīng)稿酬與印刷版稿酬一次性支付。

2投稿要求和注意事項

2.1正文書寫順序標(biāo)題（一般不超過20個漢字）、作者姓名、作者單位(要求到二級單位)、所在城市及郵政編碼、中文摘要、關(guān)鍵詞（5－8條）、中圖分類號、與中文相對應(yīng)的英文標(biāo)題、作者姓名（漢語拼音，姓前名后，首字母大寫）、作者單位譯名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、引言、正文、結(jié)束語、參考文獻(xiàn)。若為英文稿，題名不超過100個字符，書寫順序同上。全文最好控制在7000字（包括圖表）以內(nèi)。在文稿首頁地腳處注明基金資助項目名稱及批準(zhǔn)號，并對第一作者（姓名，性別，年齡，學(xué)位，職稱，目前主要從事的研究領(lǐng)域及E-mail）與通訊作者（姓名，學(xué)位，職稱，E-mail及必要的聯(lián)系電話）簡要介紹。通訊作者是課題負(fù)責(zé)人或?qū)煟皶r負(fù)責(zé)對讀者的問題給予解答。

2.2對摘要的要求摘要內(nèi)容應(yīng)包括有與論文同等量的主要信息，應(yīng)說明研究目的、采用的方法、研究成果及結(jié)論四個部分，不需要研究的背景信息。中英文摘要需對應(yīng)。中文摘要約150-200個漢字。請參照EI，SCI要求，避免使用“Thispaper,inthispaper（本文）”或“I（我）”等，用詞要客觀，盡量減少不必要的修飾。

2.3全文中不要用第一人稱。

2.4圖表要規(guī)范，圖表數(shù)目控制在8個以內(nèi)。另圖表說明只需用中文，圖的橫、縱坐標(biāo)要求標(biāo)清量和單位，數(shù)字要清楚。

2.5文中物理量、計量單位及符號的使用必須符合國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)。正確書寫易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體、黑白體及上下角標(biāo)。

2.6第一次出現(xiàn)英文縮寫要給出全稱。

2.7對參考文獻(xiàn)的要求（詳見稿件模板）參考文獻(xiàn)必須標(biāo)全，并注意引用國內(nèi)外及本刊的最新文獻(xiàn)。按在文中出現(xiàn)的先后次序列于文后，用數(shù)字加方括號表示，如［1］，［2］，…，與正文中的指示序號一致。

本刊執(zhí)行《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）檢索與評價數(shù)據(jù)規(guī)范》，并參照EI，SCI要求，各類參考文獻(xiàn)條目的編排格式如下：

（1）期刊：作者.題名[J].刊名，出版年份，卷（期）：起止頁碼。

（2）專著：作者.書名[M].版本（第1版免著）.出版地：出版者，出版年。

（3）論文集：作者.題名[A].論文集名[C].出版地：出版者，出版年.起止頁碼。

（4）學(xué)位論文：作者.題名[D].保存地點：保存單位，年份。

（5）專利文獻(xiàn)：專利申請者.題名[P].國別，專利文獻(xiàn)種類，專利號.出版日期。

（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)代號，標(biāo)準(zhǔn)名稱[S]。

（7）電子文獻(xiàn)：作者.題名[EB/OL].電子文獻(xiàn)地址，發(fā)表或更新日期/引用日期。英文作者名采用中文習(xí)慣姓前名后，所有的參考文獻(xiàn)有多名作者時，3名以內(nèi)需全部列出。

武漢交通科技大學(xué)學(xué)報社編輯部征稿基于DEA模型的上海國際航運中心物流效率的比較研究鐵路物流中心規(guī)模設(shè)計優(yōu)化模型研究浙江省水路臺風(fēng)災(zāi)害時空分布特征分析聯(lián)萘二甲酸的合成與拆分大型數(shù)控強力旋壓機關(guān)鍵零件制造工藝研究基于DEA的城市道路交通安全評價.NET泛型技術(shù)的研究與分析基于多連桿的機器人步行機構(gòu)運動特性分析公路貨運動態(tài)配貨優(yōu)化模型研究基于有限元法的柔性體變形實時模擬基于隨機前沿分析(SFA)的港口上市公司的效率評價基于開放式系統(tǒng)及COTS技術(shù)的起重機操作訓(xùn)練模擬系統(tǒng)的開發(fā)基于CATIA的轎車車門外板曲面創(chuàng)建與質(zhì)量分析輪式工程機械操作模擬訓(xùn)練器關(guān)鍵技術(shù)研究交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長影響的實證研究基于系統(tǒng)動力學(xué)的干散貨航運市場運力供給研究基于均值平移和自適應(yīng)預(yù)測的運動目標(biāo)跟蹤基于四元數(shù)的聲壓振速聯(lián)合方位估計算法轉(zhuǎn)子-軸承-密封系統(tǒng)的多因素動力行為研究基于CTCS3級的高速鐵路通過能力分析基于博弈論的可拓評價方法在城市軌道交通路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價中的應(yīng)用蘇州市軌道交通1號線開發(fā)利益影響范圍研究基于多維關(guān)聯(lián)規(guī)則和RFID的地鐵施工實時動態(tài)監(jiān)控研究鐵路小件貨物快運產(chǎn)品開行方案研究城市單向交通研究現(xiàn)狀分析與發(fā)展啟示基于MonteCarlo的行程時間可靠性研究土工合成材料處治填石路堤有限元分析基于出行服務(wù)鏈的社區(qū)公交線路模式與效應(yīng)分析中央索面混凝土斜拉橋單箱五室超寬主梁的局部應(yīng)力分析事故車輛局部變形精細(xì)計算與模擬系統(tǒng)城市公交系統(tǒng)規(guī)劃方案的綜合評價聚酯和聚丙烯腈纖維瀝青穩(wěn)定性試驗研究車輛自適應(yīng)巡航控制算法的設(shè)計與仿真基于改進(jìn)GN算法的路網(wǎng)脆弱性診斷模型基于BP網(wǎng)絡(luò)的駕駛員黃昏空間距離判識規(guī)律交叉口禁止變換車道線長度計算方法對長江干線航道信息指標(biāo)系統(tǒng)的思考行人穿越人行橫道臨界間隙研究考慮幾何非線性的長輸管線地震響應(yīng)分析基于駕駛行為的駕駛憤怒表現(xiàn)量表研究集裝箱港口岸邊資源泊位與岸橋協(xié)同優(yōu)化配置研究整車制動道路試驗測試研究海洋母子風(fēng)帆船的穩(wěn)性研究雙軸對稱不銹鋼受彎構(gòu)件變形性能的非線性分析