0引言

物流需求是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而產(chǎn)生的對(duì)物在空間、時(shí)間和費(fèi)用方面的要求，涉及運(yùn)輸、庫存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等物流活動(dòng)的諸方面，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要組成部分。

物流業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動(dòng)效應(yīng)，無論在廣度還是深度上都具有很好的發(fā)展前景，是國民經(jīng)濟(jì)的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。目前山東省也已經(jīng)制定出針對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，積極促進(jìn)我省物流業(yè)的發(fā)展。

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度已經(jīng)成為衡量一國和一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展影響到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)，影響到信息和商品的周轉(zhuǎn)，近年來，我省物流發(fā)展速度比較快、物流規(guī)模也不斷擴(kuò)大，根據(jù)山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的通報(bào)，2010年山東省實(shí)現(xiàn)物流總額10.58萬億元，同比增長22.7%，增幅比上年提高9.7個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)2010年全國實(shí)現(xiàn)物流總額125.4萬億元，從中我們可以看出山東省占全國物流總額的8.43%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來越高。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，首先要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，而了解物流市場(chǎng)的需求規(guī)模是做出科學(xué)規(guī)劃的一項(xiàng)先行性工作。為了確定物流服務(wù)供應(yīng)系統(tǒng)所需能力和建設(shè)規(guī)模，促進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展，就需要對(duì)山東省物流市場(chǎng)的需求進(jìn)行定量的預(yù)測(cè)。本文采用對(duì)數(shù)線性回歸模型對(duì)山東省物流需求進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，可以對(duì)未來物流需求的變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以使物流資源合理配置，同時(shí)也為政府制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了一定的理論依據(jù)。

1山東省物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)模型的構(gòu)建和指標(biāo)的選取

本文的數(shù)據(jù)是通過山東統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)，根據(jù)2011年山東省統(tǒng)計(jì)年鑒，得到山東省1994年到2010年的相關(guān)數(shù)據(jù)。本文選用貨運(yùn)量來反映物流市場(chǎng)的規(guī)模，雖然它不能全面反映物流市場(chǎng)的綜合需求量，但是在特定區(qū)域內(nèi)，一定時(shí)期的貨運(yùn)量可以在一定程度上反映物流市場(chǎng)的需求量，因此，本文選擇全省貨物運(yùn)輸量作為山東省物流需求規(guī)模的指標(biāo)，設(shè)為Q。在自變量的選取上，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)帶來全社會(huì)物流需求的增加，所以第一產(chǎn)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)和物流需求存在一定的線形關(guān)系，因此，本文選取這三個(gè)指標(biāo)，分別設(shè)為X，Y和Z。設(shè)物流量Q與第一產(chǎn)業(yè)X、第二產(chǎn)業(yè)Y、第三產(chǎn)業(yè)Z存在線性相關(guān)，則可建立對(duì)數(shù)回歸模型LnQ=α+β1LnX+β2LnY+β3LnZ+ε，其中Q是因變量，X、Y、Z為自變量，α，β1，β2，β3為回歸系數(shù)，ε為隨機(jī)誤差，常假定ε～N(0，σ2)。以此模型為基礎(chǔ)，對(duì)物流市場(chǎng)需求作預(yù)測(cè)模型。

2模型的線形回歸分析

本文運(yùn)用SPSS軟件，利用山東省1994～2010年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，首先先將數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)數(shù)化處理，然后采用前向逐步回歸法進(jìn)行對(duì)數(shù)線性回歸分析，分析得到以下數(shù)據(jù)(見表1－表3)。運(yùn)用逐步回歸法，剔除了第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)對(duì)貨運(yùn)量的直接影響，只考慮第三產(chǎn)業(yè)與貨運(yùn)量之間的線性關(guān)系。從表1中看到，判定系數(shù)R2為0.984，模型的擬合程度較好;從表2可以看出F值檢驗(yàn)達(dá)到了α=0.05的顯著水平。自變量LnZ對(duì)應(yīng)的回歸系數(shù)達(dá)到了P=0.05的顯著水平。由此判定回歸方程與各參數(shù)的檢驗(yàn)結(jié)果都有顯著性意義。從表3可以得到一元線性回歸方程為:LnQ=5.803+0.708LnZ。通過建立的回歸方程，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，方程兩邊對(duì)第三產(chǎn)業(yè)Z進(jìn)行求導(dǎo)，可以知道，LnZ的系數(shù)0.708為貨運(yùn)量對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的彈性系數(shù)，即貨運(yùn)量對(duì)第三產(chǎn)業(yè)變動(dòng)的反應(yīng)程度，本模型中彈性系數(shù)為0.708，小于1表示貨運(yùn)量的增長速度要小于第三產(chǎn)業(yè)的增長速度，根據(jù)表1～表3的結(jié)果，我們還可以用該模型對(duì)物流市場(chǎng)的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。

3山東省2011－2018年物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

將山東省2011－2018年所預(yù)測(cè)的第三產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)值帶入方程中，可以得到山東省2011－2018年的貨運(yùn)量，即物流市場(chǎng)的需求規(guī)模(見表4)。其中，第三產(chǎn)業(yè)的年平均增長率約為17.1%。

4結(jié)論

根據(jù)以上結(jié)果可以看出，未來八年，山東省物流市場(chǎng)的需求還是會(huì)保持持續(xù)的增長。但是物流的需求增長要小于第三產(chǎn)業(yè)的增長速度，說明第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)物流需求具有一定的拉動(dòng)作用，但是還存在很多因素影響了貨運(yùn)量的增長速度，這些因素有待更多的學(xué)者進(jìn)行進(jìn)一步的研究。要真正實(shí)現(xiàn)如本文預(yù)測(cè)的結(jié)果，必須保證山東省的物流業(yè)能夠平穩(wěn)快速的發(fā)展下去，對(duì)此，政府和企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)好物流業(yè)的供需，找出影響山東省物流需求的因素，促進(jìn)山東省物流業(yè)的健康快速發(fā)展。