航空工程進(jìn)展雜志基礎(chǔ)信息：

《航空工程進(jìn)展》雜志是反映我國航空科技與工程領(lǐng)域的最新成果，溝通國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流渠道，促進(jìn)航空科學(xué)理論和實踐的發(fā)展及其在國民經(jīng)濟(jì)各部門中的移植和應(yīng)用，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。主要讀者對象主要為從事航空工程領(lǐng)域的研究技術(shù)人員、高等院校師生和其它行業(yè)的研究技術(shù)人員等。

航空工程進(jìn)展雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目：飛機(jī)總體設(shè)計、空氣動力學(xué)與飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、航空動力、飛行控制、航電與機(jī)載、材料與制造及可靠性與維護(hù)等工程與管理。

航空工程進(jìn)展雜志訂閱方式：

ISSN：1674-8190，CN：61-1479/V，地址：西北工業(yè)大學(xué)143信息，郵政編碼：710072。

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航空工程進(jìn)展雜志社投稿信息

1.文章標(biāo)題：一般不超過20個漢字，必要時加副標(biāo)題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實在詞。

5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻(xiàn)：參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學(xué)位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標(biāo)準(zhǔn)[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類型標(biāo)識].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀(jì)年)及刊物機(jī)構(gòu)(版本).收藏機(jī)構(gòu).

（5）析出文獻(xiàn)格式：[序號]析出文獻(xiàn)主要責(zé)任者.析出文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識]//原文獻(xiàn)主要責(zé)任者(任選).原文獻(xiàn)題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻(xiàn)起止頁碼.

（6）電子文獻(xiàn)格式：主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識/載體類型標(biāo)識].出處或可獲得地址，發(fā)表或更新日期/引用日期（任選）.

（7）文獻(xiàn)重復(fù)引用標(biāo)記：同一作者的同一文獻(xiàn)被多次引用時，在文后參考文獻(xiàn)中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼；而在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號，并在序號的角標(biāo)外著錄引文頁碼。

11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標(biāo)示清楚。

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航空工程進(jìn)展雜志社編輯部征稿空天體系對抗下未來戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的一些思考飛機(jī)結(jié)冰探測技術(shù)及防除冰系統(tǒng)工程應(yīng)用帶孔攪拌摩擦焊接整體壁板的復(fù)合裂紋擴(kuò)展路徑研究國外亞音速大型飛機(jī)的氣動布局綜述飛機(jī)機(jī)體氣動噪聲計算方法綜述氣動力配平及配平損失計算方法研究一種高效的壁面距離計算方法幾種典型BCC金屬的塑性流動特征基于翼型剖面重心調(diào)節(jié)的風(fēng)機(jī)葉片優(yōu)化設(shè)計兩種靜彈修正方法的對比H2O組分對氫燃料超音速燃燒室性能的影響小圓管內(nèi)航空煤油流動阻力研究基于步進(jìn)頻的雷達(dá)成像算法研究線性摩擦焊接技術(shù)研究進(jìn)展與展望基于ABAQUS的數(shù)控彎管專用前處理模塊開發(fā)以嚙合性能為判據(jù)的弧齒錐齒輪加工方式評價行星輪系動態(tài)嚙合應(yīng)力研究發(fā)動機(jī)整體多級轉(zhuǎn)子盤深內(nèi)腔加工技術(shù)《航空工程進(jìn)展》征稿簡則